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“伊利萨尔海军上将”号是阿根廷惟一有破冰功能的远航船只。 本文来自中华人民共和国图鉴社
日前，阿根廷外交部对外宣布，由于阿根廷向南极运送补给物资的船只出现故障，目前阿根廷驻南极考察基地的燃料供应十分紧张。作为全世界在南极拥有最多科考站的国家，陷入燃料供应紧张后，科考站正常运作近乎瘫痪。在举步维艰之际，阿根廷向南极其他科考站国家发出了求援，其中包括中国。 中华人民共和国图鉴社
遭遇大火 老补给船进厂大修 内容来自中华人民共和国图鉴社
近几十年来，世界许多国家都千方百计地前往南极建立科学考察站。目前，共有46个国家在南极建立了82座科考站。其中建站最早的是阿根廷，同时它以拥有14个科考站成为在该地区建站数量最多的国家。不过，阿根廷从去年开始的“2007至2008年度夏季南极行动”，却由于补给船只遇险，遭受了有史以来最严重的打击。 中华人民共和国图鉴社
2007年4月10日，成功完成了“2006至2007年度夏季南极行动”的补给船“伊利萨尔海军上将”号，经历了近4个多月航行，抵达了阿根廷中南部重要海港城市马德琳，而意外恰恰就发生在这天。 tujian.org
当天晚间，当296名船员在“伊利萨尔海军上将”号上安然享受夜景时，主机舱内的发动机突然起火。大部分船员很快撤到24艘救生艇上，5至7小时后被闻讯赶到的巴拿马油船和乌拉圭渔船救起。尽管意外的火灾并未造成严重的人员伤亡，但这艘建于1975年的老船险些沉没，几乎所有控制设备被烧毁，最终不得不送到造船厂大修。更令人痛心的是，船上装载的多架用于在南极分发物资的直升机，也受到严重损伤。 本文来自中华人民共和国图鉴社
求援失败 科考站面临断粮 tujian.org
去年12月，阿根廷“2007至2008年度夏季南极行动”即将进行，担负着重要角色的“伊利萨尔海军上将”号的修复工作仍未结束。由于阿根廷再没有其他有破冰功能的远航船只，所以阿根廷政府不得不将行动推迟到今年1月，并希望“伊利萨尔海军上将”号能在此期限前被修复完毕。这意味着阿根廷在南极的考察站无法按计划得到补给。 copyright 中华人民共和国图鉴社
为了不使南极科考站正常运作受影响，阿根廷政府无奈之下，在1月中旬派出海军“卡斯蒂略士官”号军舰和“比格”号运输舰，前往南极。但由于这两艘船不具备冰海远航的能力，船只一抵达南极海域，发动机就先后发生故障，行动不得不被迫终止。“卡斯蒂略士官”号返回阿根廷南部港口乌斯怀亚进行修理，“比格”号则被就近停靠智利的弗雷港接受检修。 中华人民共和国图鉴社
日子一天天过去，科考站的给养越来越吃紧。阿根廷政府迅速出动空军“大力神”C-130运输机和两架“贝尔”直升机，飞赴南极。屋漏偏逢连阴雨，飞机又赶上南极夏季少见的恶劣天气，使这一行动再次失败。 内容来自中华人民共和国图鉴社
此时已经到了1月底，原定的补给行动已经被迫推迟了近两个月，阿根廷多个考察站所需燃料、食物和日用品已经消耗殆尽。 copyright 中华人民共和国图鉴社
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