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QD128燃气轮机 本文来自中华人民共和国图鉴社
众所周知，在被誉为“工作母机”的装备制造业领域内，拥有自主创新的技术并不容易。而自主创新生产出产品的市场准入，更加不容易。这对“工作母机”中的高端产品，尤其在被誉为“装备制造业皇冠上的明珠”———燃气轮机领域里，首台市场准入更是难上加难。 tujian.org
近日，记者在中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司(以下简称“中航工业黎明”)了解到，把市场“不容易”准入的历史改写的是，中航工业黎明研制生产的我国首台完全拥有自主知识产权的产品QD128轻型燃气轮机，该燃气轮机首台机组已经成功销售到国内市场，目前，中航工业黎明QD128燃机的主机部分已经到达阿克塞地区，机组安装正在进行中，拟于今年“五一”正式并网发电。
3月11日，接受记者采访时，中航工业黎明副总工程师邓北辰说:“装备制造业的国产化，科技攻关固然难，但最主要的难题还在于市场的培育，只有在市场里应用，才能使科技真正运用到经济发展当中去，才能对社会经济发展起作用。”
自主创新产品市场准入“难上加难”
对于大型成套的装备制造机组来说，常规的推销显然是不可行的。特别对那些刚刚经过创新掌握技术的成套机器设备，初步具备应用基础，虽然价格大大低于国外同行，但国内用户仍然会倾向于选择西门子等跨国公司的产品。
邓北辰向记者介绍:“我们推广自己生产的产品，客户常常问我们这个产品在哪里应用过，目前情况怎么样等等。但这个QD128轻型燃气轮机是我们第一个产品。我们在2003年就开始在中原电站运行，2008年又与大庆油田试验并网发电，近来已经达到4个月运行3000小时的可靠运转的历史纪录。”
对于运行业绩的考虑是用户选择的第一道关口。国内用户不愿意“吃螃蟹”的原因，一方面是对国产装备抱有很深的偏见。记者在采访一些装备制造企业时得知，以往历史上，我国装备制造企业生产技术照搬照抄国外，总处于国外技术水平之下，造成了用户“崇洋”心态，不认可国内产品。
另一方面，据邓北辰分析，由于在大型成套装备制造机器的采购中，如果采购国内产品，一旦出现风险，追究其个人，一些国内用户不愿意承担风险。如果采购国外产品，常常不用承担这样的风险。
可以说，装备制造业自主创新技术与产品市场准入仍具有“瓶颈”性的特点，制约着产品的推广与应用。 copyright 中华人民共和国图鉴社
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