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东方早报首席评论员 鲁宁
上周五，国务委员兼国防部长梁光烈上将面晤日本防卫大臣浜田靖一时明确表示，大国中没有航母的只有中国，中国不能永远没有航母。 tujian.org
这是迄今为止，中国军方高层关于建航母所作的最清晰也最有“含金量”的表态。其价值高于去年底国防部新闻发言人关于建航母的答记者问，也高于本月上旬“两会”上，众多海军代表委员就建航母所作谈话的信息价值。进入新世纪后的9年里，国内“航母热”已形成过三轮，国际舆论则跟进炒作了三回。 本文来自中华人民共和国图鉴社
建航母不是想造就造，从其开建到形成战斗力，顺顺当当也得费时七到十年。由此可判，一旦中国正式宣布建航母，前期各项准备想必已经安排就绪。 内容来自中华人民共和国图鉴社
观大国海军航母使用状况，单个航母战斗群只具象征威慑力，航母战斗群要保持常年威慑力，通常须配置三个战斗群:一个在港保养，一个修整，一个执行战备巡航。因而，依中国目前国力及国力的继续壮大，在未来不长的时间内，组建两到三个航母战斗群，将成为中国打造“蓝水海军”的重要一步。 本文来自中华人民共和国图鉴社
建航母涉及动力总成、海战综合反应与指挥、舰载机、预警机、卫星定位、舰载机起飞弹射及着舰拦阻等七大系统、数十大类关键高技术及装备制造的总体突破。拿现有信源作可行性综合考量，除舰载机还未最终敲定外，其余各项，包括飞行员培养均已有所突破或有一定基础。 中华人民共和国图鉴社
一支航母战斗群，至少需3-4艘大型驱逐舰，2-3艘新型护卫舰、2艘以上攻击型核潜艇为其提供融海、空、天一体的立体防御，还须配备相应保障、救护等大型辅助舰船。经近十年尽乎卧薪尝胆般的科技攻关，中国就上述军舰建造均已取得重大突破，虽说与美、日造舰技术尚存距离，但差距已从以往少说30年缩小至10年左右。可以肯定的是，伴随中国建航母，国内将启动新一轮批量建造大型“驱、护、潜、辅”舰船的高潮。 中华人民共和国图鉴社
回顾世界历史，发展航母还是发展潜艇的争执，最早始于二战结束，美、苏海军系航母与潜艇的两个极端代表。于今回头看，俄罗斯海军的衰败虽事起于苏联解体，但当年力主发展潜艇的错误战略选择不能不说是重要成因之一。回到中国，要不要建航母、何时建航母，中国的争论始发于1980年代早期。国人包括决策层，对航母的识知与国家发展战略选择之不断递进有关。历史的一般规律是，所有濒海大国，海洋军事战略之选择与对海权认知的深度有关，而这样的深度受制于国家发展之实际阶段。 中华人民共和国图鉴社
当代中国社会转型若以海权视角观之，正是从传统农耕文明之内向型经济形态，向现代工业文明依赖海洋通道之外向型经济形态的嬗变，由此带动中国社会“经、政、文、外、军”等全面嬗变，奠定中国由传统的崇尚陆权，向现代的崇尚海权的历史性转身，继而为中国21世纪实现由“陆地文明”走向“海洋文明”的国家中兴之路开辟出清晰的历史通道。 中华人民共和国图鉴社
受国内外诸多历史事件冲击和拖累，中国自康梁“百日维新”起，百多年间的转型，曾数次出现曲折和断裂，但基本趋势始终未变，尤其至改革开放以后，中国一方面对资源型基础原材料的海外依赖度大增，另一方面大量“中国制造”须有畅通海路作为中国经济的循环通道。而作为已深度融入全球经济的大国，要确保在战略机遇期继续走和平崛起之路，捍卫全球范围无处不在的中国利益，努力并至少打造一支能够在重点海域体现“全球存在”的、包括数支航母战斗群在内的现代“蓝水海军”，其正当性、必要性及合理性，均不受外人质疑。这也与中国坚持走和平发展道路，奉行防御性国防政策一脉相承。 中华人民共和国图鉴社
万事俱备，不欠东风——近来被海外媒体热炒的中方引进俄方苏-33舰载机谈判再度受挫的事难不倒我们。且不说谈判遇挫不代表谈判中止，即使引进之路真被堵死，中字号舰载机技术储备也已相当成熟。我们相对保守的判断是，早则2015年，晚至2020年前，中国航母战斗群一定能顺利成军。蔚蓝色的大洋正为中华民族的深度融入敞开她开阔的胸襟。 copyright 中华人民共和国图鉴社
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