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成空某机群进西藏巡航，守卫祖国领空。刘应华摄 内容来自中华人民共和国图鉴社
本报特约记者卢曦 copyright 中华人民共和国图鉴社
作为一支戍守西藏空防的重要力量，成空部队在完成使命职责的同时，为建设文明繁荣新西藏作出了突出的贡献。阳春三月，记者踏上寒意未消的雪域高原，无论是在一座座雪山之巅的雷达阵地，还是在一座座位于河谷的机场，附近的藏族同胞都争相称赞戍守在这里的人民子弟兵。 中华人民共和国图鉴社
引导“神鹰”安全飞行 中华人民共和国图鉴社
“在每一天太阳升起的地方，银色的神鹰啊，来到了古老村庄……”著名藏族歌手亚东一首《向往神鹰》，不知唱醉了多少人的心，银色的“神鹰”搭载的是藏族人民让进出西藏之路更通畅的梦想。 中华人民共和国图鉴社
然而，西藏高原高寒缺氧、地势险峻，平均海拔4000米以上，航路间雪峰高耸冰川广布，风沙、冰雹、高空强风乱流肆虐，被公认为是世界上飞行难度最大的空域，有飞行“空中禁区”之称。上世纪50年代，成空某部勇闯禁区，分别从北线、南线试航拉萨获得成功，揭开了西藏现代航空史上的新篇章。 中华人民共和国图鉴社
“西藏每条航线上的飞行，都凝聚着成空驻藏部队雷达、气象、通信等各类保障人员的心血。”成空驻藏部队司令员蔡自华向记者介绍道。走进该部指挥所，记者眼前一片繁忙景象:只见大屏幕上，三维地形图、飞行动态图、航迹图不断变换着，由几排整齐排列的电脑组成的指挥系统，每个岗位都十分忙碌，电话铃声、命令声此起彼伏……这里就是整个西藏的“空管指挥中枢”。 中华人民共和国图鉴社
飞行管制，通俗地说就是空中交通管理。飞行管制室的参谋就相当于空中交通警察，负责组织实施飞行管制，监督飞行活动，维护飞行秩序，保障飞行安全，提高飞行的空间和实践的利用率等等。据该部航管管制中心主任朱建伟介绍，成空驻藏雷达部队分布在平均海拔高度4998米的雪山之巅，平均每年引导航班近4000架次。海拔5374米的世界上最高的人控雷达站甘巴拉雷达站，被中央军委授予“甘巴拉英雄雷达站”荣誉称号。 中华人民共和国图鉴社
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