豪车市场变局可能性小
面临并不太远的“五一”黄金周，以进口车[JinKouChe]型为主的豪华车市场局面显得颇为复杂。日系进口车[JinKouChe]一向是佛山豪华车市场的主力军。尽管近年来宝马、奔驰、奥迪三大欧系品牌也有突飞猛进的发展，销量逐年提升，但在近六七个日系品牌组成的集体优势面前，仍势单力薄。
然而，在地震影响[YingXiang]下，随着日系进口车[JinKouChe]供应紧张的概率加大，相关车商在“五一”黄金周期间的销售，无疑将受到影响[YingXiang]。“4月反正也是淡季，关键要在5月。”一名车商这样对记者说。由于受传统观念因素影响[YingXiang]，很多佛山市民拒绝在4月购车或提车；很多消费者虽然已经看中了车型[CheXing]，甚至已经下订金，但也都准备到“五一”黄金周再行交易。对急于开走新车的消费者来说，有无现车或交车周期长短，将是影响[YingXiang]选择的一大因素；这一情况下，供应顺畅的欧美进口车[JinKouChe]在消费者的心理天平上，加重了砝码。
但豪华车市场的形势还不能这样简单判断。“其实买进口车[JinKouChe]的消费者，一般都最少已是第二辆车的车主；而且等待进口车[JinKouChe]的周期原本就很长，因此对等车的心理准备也相对较足。”三菱奔达店黄倩敏表示[BiaoShi]，该店有部分顾客，此前预订特别颜色的车型[CheXing]，所以需要在厂家按订单制作后在远期交货，而此次地震后生产将被耽误，因此店方已经进行了解释，相关顾客也表示[BiaoShi]理解。
“其实日系空出的市场，短期内也很难被别人拿走。”一名德系进口车[JinKouChe]的佛山市场负责人举例称，其所在品牌和热销日系进口车[JinKouChe]的客户群体并不一致，平时的竞争就不是很大，因此“五一”期间的豪车市场消费热点也不会有太大的变化。
合资车型[CheXing]暂时未受影响[YingXiang]
相比进口车[JinKouChe]市场的躁动不安，记者在日系合资品牌经销商处，则难以感受到地震带来的影响[YingXiang]。在南海、禅城等地的车商处记者发现，地震发生后丰田、广本、东风日产、长安铃木等品牌价格均保持了稳定，接受预订、售后维护等环节也一切如常。
此外，为了应对当前佛山市场的平淡局面，少数日系车型[CheXing]还加大了让利力度，以期尽快消化库存。其中一些中级车优惠幅度达到1万元以上，超过了春节之前。值得一提的是，有部分车型[CheXing]还旗帜鲜明地打出了“暂未受到日本地震影响[YingXiang]，车源充足”的广告。
但事实上，这份平静的背后不无隐忧。据了解，目前[MuQian]国内日系品牌轿车零部件的国产率正在日益攀升，但个别车型[CheXing]的部分核心配件目前[MuQian]还依赖日本进口。虽然这部分零配件占整车的比重不高，但如果进口供应中断，将可能对生产造成影响[YingXiang]。对于这一方面的询问，部分佛山车商表示[BiaoShi]，目前[MuQian]厂方还没有作出相关评估。记者了解到，目前[MuQian]国内厂商有关中远期的生产信息还没有详尽披露。
而来自东风日产佛山经销商的消息称，东风日产各车型[CheXing]的零配件大部分采用日本的进口零配件，尤其是天籁等中高端车型[CheXing]的重要零部件，如发动机等，所以日产工厂停产必然会影响[YingXiang]到车辆供应。
“据我所知，天籁发动机的生产厂家正位于地震灾区，目前[MuQian]已经停产，如果客户正准备选购天籁，我建议尽早下订和交车，以免后续因为车辆短缺造成无法及时交车。”东风日产雄峰店负责人孙伟星说。他表示[BiaoShi]，出于对客户负责的态度，短期之内不会涨价，但据目前[MuQian]新闻报道的情况来看，日本灾情逐日加重，日产工厂近期之内估计很难恢复生产，后续车辆资源只会愈加紧缺，因此建议客户尽早下订，以免后续价格增加造成客户不必要的经济损失。
此外，佛山车商多数表示[BiaoShi]，消费者日常维修保养所涉及的零部件一般都为国产，并不需要为其担心。（文/图 记者 赵越）
