即便各大车企在十二五规划中将蛋糕画得很大，但仍然没有改变中国汽车[QiChe]产业[ChanYe]过于分散的局面。根据国家发布《“十二五”规划纲要》，明确指出要合理引导企业兼并重组，提高产业[ChanYe]集中度，发展拥有国际知名品牌和核心竞争力的大中型企业。这也许意味着汽车[QiChe]产业[ChanYe]的重组兼并再度提速。 2009年，国家出台汽车[QiChe]产业[ChanYe]振兴规划时，明确指出，鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车[QiChe]企业在全国范围内实施兼并重组。支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车[QiChe]企业实施区域性兼并重组。然而，政策出台两年，只有广汽跨区域收购长丰汽车[QiChe]以及吉奥汽车[QiChe]，以及中国兵器装备集团公司和中国航空工业集团公司的汽车[QiChe]资产进行重组，将旗下的昌河汽车[QiChe]、哈飞汽车[QiChe]、东安动力、昌河铃木、东安三菱股权划拨长安汽车[QiChe]集团。而江淮与奇瑞之间的传闻，随着市场情况不断好转，也不了了之。
“汽车[QiChe]行业是规模经济效益型的产业[ChanYe]。现在我国汽车[QiChe]产业[ChanYe]规模做得很大，但是还缺少有国际竞争力的大企业集团。我们想在‘十二五’期间加大兼并重组的力度。”在两会期间，工信部部长苗圩表示，届时，政府将创造环境与条件，企业根据市场的情况，选择与哪个企业重组。（郭小戈）
