3·15晚会，央视曝光了锦湖轮胎[LunTai]天津工厂大量使用返炼胶轮胎[LunTai]，也让汽车安全问题[WenTi]再度成为众多车主关心的问题[WenTi]。从曝光之初，锦湖轮胎[LunTai]坚称无错，到21日中国区总裁正式向全国消费者道歉，并宣布召回有问题[WenTi]的轮胎[LunTai]；短短七天时间，锦湖轮胎[LunTai]的态度发生了180度变化。可以说是外界的舆论，给予执法部门以及锦湖巨大的压力，让锦湖轮胎[LunTai]不得不屈服认错。 从轮胎[LunTai]鼓包开裂爆胎投诉问题[WenTi]严重，到被国家质检总局点名批评质量问题[WenTi]，再到本次遭央视曝光，锦湖轮胎[LunTai]的问题[WenTi]由来已久，这次是自食恶果，不值得同情。
然而，锦湖轮胎[LunTai]本次遭曝光事件背后的深层次原因，更值得我们去关注以及思考。
本次事件只是锦湖轮胎[LunTai]倒霉，被央视抓了个正着，其他品牌轮胎[LunTai]会不会也存在同样的问题[WenTi]？如果这次锦湖轮胎[LunTai]没有被央视曝光，劣质轮胎[LunTai]是否继续被消费者所使用？
为什么锦湖轮胎[LunTai]生产问题[WenTi]轮胎[LunTai]，无法在源头上杜绝？在市场销售中，为何抽捡无法发现问题[WenTi]？我们在责怪锦湖轮胎[LunTai]的同时，是否更加应该审视国内相关行业标准的过低，更应该寻找源头上的问题[WenTi]。
目前，中国执行的轮胎[LunTai]标准为1997年发布，距今已有13年。在技术如此迅猛发展，行车环境已发生了天翻地覆的变化，以及汽车市场逐步成熟的今天，为何依旧使用10多年前标准？背后是谁在不作为呢？
有媒体报道称，在美国以及欧洲等汽车成熟市场，2007年便提高了轮胎[LunTai]的要求，测试速度由原来137公里/小时提高到了160公里/小时，耐久性试验里程从原来的3000公里提高到了4080公里，此外还有其他额外技术标准。
纵观最近两年来发生在汽车行业中的质量事件，无论是丰田召回被指国内外区别对待，还是本次锦湖轮胎[LunTai]的质量问题[WenTi]，追溯其根本原因，都是中国相关的法律法规、或者相关行业标准过低，无法对企业进行有效的制约。
然而，我们更加希望，不是在媒体曝光之后，相关部门才火速赶往事发地点进行调查，而是在源头便能制止这些企业的侵犯消费者权益的念头。
假如国内有一套严厉而完善的法规，作为一家占有中国市场绝大份额的企业，会冒着危险在质量方面做手脚吗？（郭小戈）
