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F1新赛季本周末揭幕 卫冕冠军要驾驶蜗牛赛车?——中图社
2009-05-20
  经过近五个月的休整,新赛季F1的硝烟将在本周五的澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道重新燃起。在车队建队60周年的庆典上,驾驶F60的马萨和莱科宁究竟会为跃马献上怎样的花甲贺礼?翩翩起舞的宝马,能否在新赛季更上一层楼,向车队和车手总冠军发起冲击?凤凰涅的布朗GP,会不会将他们在冬季测试中的黑马本色进行到底?迈凯轮葫芦里的那些砒霜,到底是用来迷惑他人,还是会毒死自己?   所有的谜底,将从本周开始,慢慢揭晓。   迷雾一:花甲法拉利   相信所有喜欢马萨的车迷,都还记得巴西人去年在家门口的由喜至悲。有那么一刹那,巴西人曾以为,马萨赢得了年度车手总冠军。但马萨的拳头,只挥了几秒钟,在他冲过终点后不久,汉密尔顿也在绝望之中完成了对格洛克的超越。马萨的冠军梦,就此昙花一现。   北半球的初冬,汉密尔顿和女友在镁光灯下接受 “史上最年轻F1世界冠军”应得的掌声。而马萨则在南半球的艳阳中,用电话向舒米解释,他和老巴(巴里切罗)在酒吧中高唱的“舒米是个同性恋”,不过是郁闷中的一句玩笑话。   直到金融风暴袭来,人们才突然意识到,在胜利的欢呼和失败的泪水之外,活着是个元问题。   作为以烧钱见长的体育项目,F1第一次感受到金融风暴的残酷。在本田去年12月初突然宣布拒绝再玩时,伯尼并没把此事放在心上,他以为只要拥有F1这块金子招牌,本田不愁改嫁。但在墨西哥电信巨头和维珍航空老板相继放飞鸽子后,伯尼终于明白,面对金融风暴,其实无人可以幸免。本田退出后不久,联想也和威廉姆斯说了再见,而雷诺与某银行的恋爱故事,也从甜蜜ING发展到了分手ING。   和威廉姆斯这样指望赞助商过日子的小车队相比,法拉利相对好过一点。对跃马来说,惟一的问题是罗斯·布朗离开后,志向远大的让·托德也决定脱下他那件穿了十几年的红色毛衣。昔日的三驾马车,就这样成为回忆。   冬季测试中,马萨和莱科宁驾驶的F60,既没有担忧中的丑陋,也没有意料外的强势。从伯尼到尼基·劳达,都相信法拉利的英雄本色,会在赛季开始后渐渐体现出来。而跃马新赛季的战车之所以取名“F60”,也正是因为今年是法拉利投身F1运动的第60个年头。这样的关键时刻,多梅尼卡利没有任何理由掉链子。   说到担忧,莱科宁的车迷倒有一些,那就是法拉利本赛季决定让舒米随车队征战。在芬兰人夺冠的2007年,只要舒米随队出征,莱科宁不是撞车,就是退赛。芬兰人的几个分站冠军,都是在德国人不在时拿到的。   命运这东西,你信则有,不信则无。   迷雾二:布朗加速度   机械师出身的罗斯·布朗,不仅会空手套白狼,也是放卫星的高手。据英国媒体透露,本田改姓“BrownGP”,布朗不仅一分钱没出,而且从本田那里得到了上千万欧元的分手费。这笔钱,将作为救济金,让布朗对付车队本赛季的开支。人们曾一度以为,本田获救,除了让新赛季的F1继续凑齐10支车队,不会再有更多的意义。然而没人料到,刚刚脱离苦海的巴顿和巴里切罗,却在冬季最后一次整体测试中让所有人看傻了眼。在巴顿以第四的圈速结束第一天测试后,布朗车队横扫巴塞罗那。 “二巴”的最快圈速,足足将法拉利甩下一秒。   从本田时代的驴速到冬季测试中的雷速,布朗判若云泥的表现,难道仅仅是因为他们得到了奔驰提供的引擎?至少红牛不这么以为。在红牛设计师纽维眼里,和丰田及威廉姆斯一样,布朗的赛车也存在严重猫腻——扩散器设计违规。   在法拉利提出相同的质疑后,红牛车队决定向国际汽联提出抗议。据悉,本田的这个决定,已经得到了两支车队的声援。只是现在的问题是,三支被举报的车队,根本没有携带B版扩散器前往墨尔本。莫非,这三支车队的赛车已经得到了国际汽联的默许?   迷雾三:蜗牛迈凯轮   巴顿生死未卜的那些日子,汉密尔顿正在接受伊丽莎白女皇的授勋,以表彰他为英国体育做出的巨大贡献。但几天后,风向突然大变,死里逃生的巴顿在赛道上风驰电掣,而汉密尔顿驾驶MP4-24不是测试垫底,就是大呼小叫“赶紧过来灭火”。冬季测试中,迈凯轮赛车起火,至少发生了三次。   身为一支老牌强队,迈凯轮的葫芦里到底卖的是什么药?现在看来,很可能是砒霜。因为就在退居二线的丹尼斯称“车队还未使出看家本领”后不久,奔驰运动主管豪格立即站出来承认,赛车在压力方面遇到了很大的麻烦。而解决这些问题,可能要等到欧洲站比赛开始,甚至更晚。   迈凯轮在赛道上如蜗牛般挣扎,自然会让宝马乐在心里。在F1车坛,不管兄弟之情,还是同胞之谊,基本都是扯淡。尤其是对于宝马这样的野心家来说,对手遇到的不测越多,自己的机会也就越大。在库比卡上赛季为车队夺取首个分站冠军后,宝马已经将本赛季的目标对准了年度总冠军。海费更是自信满满:“尽管放马过来。 ”   如此纷乱的局势,究竟几分是真,几分是假,行家也没有主意。过去两个月,尼基·劳达已经四次预测过本赛季的冠军归属,从最早“看好迈凯轮”,到“宝马腔调不错”、“布朗可能成为黑马”,再到“我还是选择法拉利”,几乎所有废话,都被这个前世界冠军说了一遍。