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奔驰本周可能退出F1车坛 不满国际汽联重罚银箭——中图社 |
2009-05-20 |
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凭借汉密尔顿的不俗表现，迈凯轮车队在巴林收获了本赛季的最好名次——第四名。然而，作为迈凯轮车队的最大股东，奔驰-梅赛德斯与F1的漫长婚约却很可能在本周三提前划上句号。奔驰董事长迪特尔·蔡澈表示，一旦迈凯轮车队在本周三的“伪证门”判决中遭遇不公正处罚，奔驰不排除立即退出F1的可能。
蔡澈是在两天前接受德国 《焦点》采访时表这番态的。奔驰董事长说：“如果周围环境发生改变，比如车队遭遇国际汽联的不公处罚，我们也会做出相应的反应。 ”
蔡澈说这番话之前，奔驰运动主管豪格曾在上周五信誓旦旦表示，有关奔驰将退出F1的说法纯属谣传。豪格表示：“尽管汽车产业的现状让厂商的参赛行为充满不确定性，但奔驰不会退出F1。 ”
处在一个蜚短流长的年代，信谁和不信谁，的确是一个问题。但蔡澈的话显然比豪格更有分量，毕竟他才是奔驰的执行董事长。即便态度存在前后矛盾，下属也得服从上级。
在奔驰看来，车队已经为“伪证门”付出了相应的代价，不仅汉密尔顿的积分被剥夺，唆使小汉说谎的车队经理大卫·瑞恩被解雇，甚至连掌门人罗恩·丹尼斯也在事件发生后宣布彻底退休。此外，迈凯轮现任领队惠特马什还因此向车队递交了辞呈，尽管未被接受，但至少表明了迈凯轮痛改前非的决心。因此奔驰方面觉得，如果国际汽联在本周三的听证会上继续穷追猛打，奔驰不会毫无反应。
据英国媒体分析，迈凯轮所面临的处罚包括：百万罚金、停赛数场、剥夺赛季积分和彻底驱逐。蔡澈并没有透露奔驰可以接受的处罚底线，但德国人已经开始软硬兼施，一方面，他们让惠特马什向国际汽联主席莫斯利写道歉信，另一方面，则是让车队的赞助商向国际汽联施压。沃达丰上周表示，他们将视处罚结果，决定是否继续赞助F1。
伯尼和莫斯利曾经说过，F1车坛，法拉利是惟一一支不能缺少的车队。这句话的真实性究竟几何，也许本周即可见分晓。
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