|
在上海世博会倒计时一周年前夕,中共中央政治局委员、上海市市委书记俞正声就上海世博会对我国城市发展的现实意义，以及世博会期间既让游客玩得开心、又不干扰上海市民正常生活等问题接受了记者采访。
俞正声说,2010年世博会是由中国政府主办,上海承办的一项国际盛会。上海市委、市政府始终把办世博会工作作为中央交给上海的一项重要政治任务和全局性工作,举全市之力,全力抓紧做好。上海世博会之所以选取城市为主题,是因为全世界已有超过50%的人口居住在城市,而我国正处在城市化进程迅猛发展的历史阶段。我当过市长,也做过建设部长。我知道我们城市发展进程中有很多成绩,也有很多缺憾。上海世博会关注城市主题,就是要同全球、全国的城市管理者和工作者,共同探讨在城市发展中应该注意什么。汇聚世界智慧,走出一条汲取世界经验,具有中国特色的城市化发展道路。
俞正声说,与历届世博会相比,上海世博会首次在一座人口密集的特大型城市的市中心举办,184天当中平均每天接待40万人次,相当于一个中小型城市的人口。这对我们的组织、管理、协调能力,是一次全面、重大的考验。如何妥善安排好这些参观者的吃、住、行等,并努力使世博会筹办对上海市民的正常工作、生活的影响降至最低,这些都是对上海城市综合管理能力的巨大挑战和考验。
我们在筹办过程中,坚持以人为本,力求通过筹办世博会,给他们生活带来美好变化。比如,从居住方面来看,通过世博动迁,使1.8万户居民告别了危棚简屋,搬进了宽敞明亮的世博家园,户均居住面积由之前的30平方米提高到75平方米,居住条件和环境大大改善;从交通方面来看,世博会带动了上海整个城市交通的建设,到2010年,总长400公里的12条轨道交通就将全部建成,同时浦东机场和虹桥机场乘运能力也将大大提高,这将大大方便市民的出行;从城市环境来看,世博建设过程中,注重绿化建设,已基本建成的世博公园将是上海城市中心最大的一块“绿肺”。黄浦江两岸也大量绿化,使原来钢铁厂、造船厂等重工业所在地,变成遍布鲜花绿草,环境优美、空气清新的休闲旅游区域。一批永久性功能设施,世博会后将成为上海市民重要的文化娱乐场所。
他说,根据预测,上海世博会客流高峰是60万人次。在“短时间、高客流量”的情况下,如何确保游客进得来、游得好、出得去?我们正在考虑一些方案,比如:采用多种门票的价格杠杆,使客流分布相对均匀;在一些展馆的展出和大型活动的安排上,把时间错开,以平衡客流;在场地之内设置一些游乐场所和娱乐设施,供游客在里面开展一些娱乐活动;在园区建设大型高架人行遮阴步道,实行人流和车流分离,既保证游客安全,同时也有利参观。在浦东和浦西两个园区的衔接上,我们将使用地铁13号线的区间线,用公共交通来解决两岸人员的流动。我们还将开辟多个轮渡码头,来回接驳两岸人员。还将西藏路隧道设为办博期间的公共交通专用隧道。相信通过这些举措,整个世博园区的运营交通问题是能够较好解决的。
俞正声说,我们将在建立上海世博会交通服务标准的基础上,通过高效的组织体系和协调机制,统筹世博会交通的各项工作,打造“一体化”的世博会交通体系,实现世博会交通与城市日常交通的共赢,使举办世博会对周边居民的出行影响降至最低程度。总之,筹办世博会的过程也是我们践行世博主题的进程,我们要让普通民众实实在在体验到世博给城市带来的变化和美好。（记者 余传诗）
|
