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５月１日，恰逢全国铁路实施新的列车运行图满１个月，新图新增能力对五一小长假客流的拉动作用显著。新图实施后，每日实际新增直通旅客列车６６．５对，全路客座能力新增２３．８万。五一小长假期间，各铁路局优先用好新图新增能力，进一步开拓客运市场，特别加强了中短途客流组织，在小长假开端便实现了客流迅猛增长。
记者从铁道部五一假日运输办公室获悉，４月３０日，全国铁路五一小长假运输启动首日，客流量就激增至５７３．２万人次，同比增加４５万人次，增幅８．５％，并超过了今年清明小长假期间５６２．９万人次的单日客流最高峰值。５月１日，全国铁路６５４万人次的客流量，超过历年春运、五一、十一假日期间单日客流最高纪录，其中，中短途客流逼近５００万人次，成为当日客流主角。
乘坐石太、合武铁路客运专线出行，成为铁路今年五一小长假最大的亮点。特别是自４月２５日起石太铁路客运专线、４月２８日起合武铁路客运专线对动车组列车逐渐实行重联运行后，动车组列车运能增加一倍，极大方便了旅客选择这两条热门线路出行。５月１日，在两条新线开通运营满月之际，客流十分火爆，开行的列车几乎趟趟爆满。
据铁道部客运部门负责人介绍，借鉴今年清明小长假客流组织经验，今年五一小长假运输期间，铁路客流以中短途的探亲和旅游客流为主。针对假期变化和旅客出行的需求，铁路部门将采取增开临客、加挂客车、扩大编组等措施，尽力增加中短途旅客的输送能力，重点满足旅客春游、探亲出行需要。
