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这无疑是一场令人震惊、匪夷所思的PK大赛！
5月20日，株洲市人民政府通报了红旗路高架桥坍塌事故的初步调查情况。经查实，4月27日，犯罪嫌疑人程继昂经湖南南岭民爆工程有限公司总经理高育滨同意，在不具备相应资质的情况下，以挂靠湖南南岭民爆工程有限公司的方式，通过招投标程序得到红旗高架桥爆破拆除工程项目。程继昂，长沙市望城县人，曾在长沙以及附近区县承包过装修、土建工程施工，“一个典型的包工头”。（综合5月21日《法制日报》、《重庆晨报》报道）
株洲高架桥垮桥事故发生后，程继昂浮出水面。有媒体质疑：被官方称为没有资质的程继昂，又是如何参与到了红旗路高架桥的拆除工程？更何况，原计划用45天拆除的红旗路高架桥施工，被认为是世界首例！是谁，冒着如此巨大的风险，引进了这个没有资质的“典型的包工头”？
毫无疑问，在无资质包工头PK“世界级工程”的“赛事”中，无资质包工头惊人取胜。之所以说是惊人，因为，《红旗路改造工程（爆破拆除部分）招标公告》显示，湖南南岭民爆工程有限公司以296.9421万元中标，而湖南长工工程建设有限公司投标报价为189.1228万元，河南现代爆破技术有限公司报价为256万元。
显而易见，后两家报价更低，而且河南现代爆破有限公司，具有建设部颁发的一级爆破资质，最后却未能中标。高出几十万甚至一百多万的标的，居然能把另外两家竞争对手PK掉，这是多么令人羡慕的奇迹！那么，那些应该公平、公正的“裁判“在哪里，在干吗？有没有吹“黑哨”之嫌？
如果不是垮桥事故，无资质包工头程继昂跻身于“世界级工程”的奇迹，就可能不为世人所知。令人愤怒和悲哀的是，如此奇迹的亮相，代价实在太惨痛，9名无辜者瞬间与亲人阴阳相隔，24辆车受损，16人受伤。简直令人难以置信，如果不是这场震惊全国的灾难，程继昂完全可能在剩下的“赛事”中继续昂首阔步，狠赚一票。
应该高度警惕的是，在近几年的重大安全事故中，由无资质包工头、无资质包工队参与施工的数量，正以惊人的速度递增，而且，一旦发生事故，人员伤亡惨重。去年1月23日夜间发生了胶济铁路火车撞死18人、伤9人的重大交通事故，负责施工的施工队就是没有资质的包工队，违反铁路运营多项规定，才导致惨祸发生。无资质、违反规定，多么惊人的翻版，多么惨痛的重蹈覆辙！
无资质包工头如何能跻身“世界级工程”？在建筑领域腐败丛生的现实下，这样的质疑指向是很明确的。事实上，红旗路高架桥坍塌事故的这些内幕逐渐为人所知后，人们还凭什么相信这个“世界级工程”里不藏污纳垢？期待这个谜底能尽快解开，并期待有关部门能以铁的手腕惩治吹“黑哨”的各路“裁判“，以告慰遇难的逝者，警示那些潜伏在安全事故中的“祸端”。
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