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新华网北京６月８日电（记者李志勇、徐扬）６月５日成都市一辆公交车发生燃烧，到目前已造成２７人遇难、７４人受伤，引起社会极大关注，各省市的公交部门也纷纷从中吸取教训，出台相关措施。但在对成都公交事故的调查尚无最终结论之际，个别城市出台的措施，再一次引起了社会广泛质疑。例如，沈阳交通部门为了保障安全，决定取消空调车，并将双燃料车改回汽油车，这一做法被认为过于简单，并且有悖于公交舒适、节能的发展方向，一经公布立即引起了社会上的强烈质疑。
取消空调车另有原因？
针对成都公交事故，沈阳市交通局６日召开紧急会议，交通局局长石其金宣布，沈阳将取消唯一一条空调车线路。同时，沈阳现有的９００余辆双燃料公交车，将在年底前将改回汽油车，并且携带桶装液体者一律禁上公交。
这些内容经媒体公开报道，立即引起了社会上的广泛关注和质疑。很多观点认为，沈阳市交通局的这些做法过于偏激，并且这些措施对于公共交通是一种倒退。
对此，新华社记者采访了沈阳市公共交通总调度长、沈阳市交通局公共交通管理处处长杨学玉。他表示，取消空调线路是由于沈阳夏天并不十分炎热，开空调时间也并不长，取消空调线路并不会给市民带来过多影响。至于更换车辆则是石其金说得不细致，按照文件不是要取消，而是要先检测，合格后才能重新使用燃气。
杨学玉表示：别的地方出了事故，沈阳就要防范类似事件。
至于有没有听取群众意见，杨学玉认为，通过媒体发布信息是和群众进行沟通的一种方式，要通过媒体逐步引导群众，公共交通的安全需要大家来维护，可能一段时间内出现“不人性化”的措施，需要乘客支持和适应。
“禁液令”操作性不强
“是否乘客拿着一瓶矿泉水也会被拒绝上车？”这样的提问让沈阳交通部门的“禁液令”有些尴尬。
而杨学玉也承认，“携带桶装液体者一律禁上公交”这一条，操作性并不强。他说，公交不可能达到机场安检那样严格的检查能力，这样做是为了创造一种氛围。今后司机责任就很大，要会看、问、闻，有人想做坏事就要考虑会不会被司机发现、堵住。
２００８年北京奥运会开幕前夕，沈阳市交通局即发布通告，要求乘客不得携带易燃易爆等危险品上车，否则驾驶员有权拒绝其上车。当时就有乘客提出其操作性不强。
当记者问到乘客拿着一瓶饮料是否也会被拒绝上车时，杨学玉表示，司机可以闻，最好是乘客能够喝一口。
而实际情况是在上下班高峰期，客流密集，公交车上仅有的一名驾驶员，根本没有精力去做这些事。
根源在于加强公交服务而不是如何限制乘客
随着城市的发展和社会的进步，人们对公共交通的要求是更加舒适、更加环保。杨学玉也表示说，从长远看，双燃料是公交车未来的发展方向，取消是因为更多地考虑安全因素。
但业内指出这种安全是一种“倒退”的安全，是与社会的发展和人们的需求相背离的。其实，空调车、双燃料公交车已经不是什么新鲜玩意了，都是非常成熟的技术，所以才能放到公共交通上来，只要平时的管理跟上，发生事故的概率非常小。
许多群众认为，沈阳交通部门的做法是通过降低管理水平来求得一种低层次的安全。在强调以人为本、与时俱进的今天，这种简单的做法很显然已经不能满足群众的要求。交通管理部门应该从管理上、制度上入手，消除超载、车辆故障、安全用品不齐全等隐患，以此来保证乘客的安全，而不是以这种“轻松自己，给乘客和社会增加负担”的方式。
辽宁省社会科学院研究员牟岱认为，公共交通涉及千家万户，管理者要在保障安全的前提下，降低行政成本和运营成本，提高服务质量，少搞“因噎废食”的事情，多做一些制度建设的工作。
沈阳市交通局：不会取消空调公交线路
作为沈阳市唯一一条空调公交线路，138路体现了城市公交的档次和乘坐的舒适度。对于138路空调车可能要变成普通公交车，有的乘客不以为意，不过更多的乘客却希望，沈阳能保留这条空调线路。 |
