|
穗杭快速铁路和广东西部沿海铁路有望今年开工 |
2009-06-15
|
|
■时速将达200公里，部分区段展开前期工作■广东西部沿海铁路年内也开工
本报讯 记者许琛、通讯员张晓颖报道：今年广东有两条快速铁路有望开工，分别是广东西部沿海铁路和杭（州）─广（州）快速铁路。这是记者昨日从广东省发改委对省政协委员提案的答复中获悉的。
广州—湛江火车将只需2小时
今年两会期间，省政协委员刘忠芳提交提案指出，广东西部沿海铁路为高标准快速通道，已纳入国家铁路网建设“十一五规划”，起点是广州，经珠海、江门、茂名和湛江。加快这条快速铁路的建设，对于广东深入实施区域协调发展战略、推进粤西地区后发崛起，具有特别重要的意义。
“以湛江为例，从广州到湛江的火车约需10个小时；高速公路需要5个多小时；飞机虽快，但航班少、机票价格昂贵。这条铁路建成后，湛江、茂名等粤西城市被串到了我国沿海铁路大动脉上，广州到湛江的时间仅需2个多小时。”刘忠芳建议，应争取广东西部沿海铁路早日开工建设。
近日，省发改委答复表示，该项目计划今年将开工建设。目前，项目预可行性研究报告已经完成，并通过了专家评审。铁道部和广东省将于近期对项目进行共同研究，明确相关方案后，由部省联合将项目建议书上报国家发改委审批。
梅州—上杭段已列为重点项目
此外，省政协委员巫秋峰也提交了《关于加快浦建龙梅快速铁路梅州段建设速度的提案》。他指出，杭（州）─广（州）快速铁路通过福建浦城─建宁─龙岩快速铁路连接广东梅州，最后到达广州，形成打通长三角、珠三角的铁路快速通道。对加快闽西、粤东北、赣西南革命老区经济社会发展，加快梅州市北部建材、电力工业基地建设，推动县域经济的快速发展具有极其重要的意义。
其中，福建龙岩－梅州段的线路走向是：“连城─上杭─武平─蕉岭─梅州”。梅州至上杭的铁路已被列为广东省东西北振兴“十一五”重点建设项目。为此，巫秋峰建议省政府加快浦─建─龙─梅（广东梅州）快速铁路梅州段的立项和建设速度，争取和福建段快速铁路同时开工，尽快打通梅州至珠三角的快速铁路通道。
对此，省发改委答复表示，浦城─建宁─龙岩—梅州铁路将按时速200公里设计，争取控制性工程今年内尽快开工。梅州至上杭铁路已纳入铁道部和广东省合作项目，并已开展项目前期工作，以早日形成杭州至广州铁路通道。（许琛、张晓颖）
|
|
|
|
|
|
