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穗杭快速铁路和广东西部沿海铁路有望今年开工
2009-06-15
  ■时速将达200公里,部分区段展开前期工作■广东西部沿海铁路年内也开工

  本报讯 记者许琛、通讯员张晓颖报道:今年广东有两条快速铁路有望开工,分别是广东西部沿海铁路和杭(州)─广(州)快速铁路。这是记者昨日从广东省发改委对省政协委员提案的答复中获悉的。

  广州—湛江火车将只需2小时

  今年两会期间,省政协委员刘忠芳提交提案指出,广东西部沿海铁路为高标准快速通道,已纳入国家铁路网建设“十一五规划”,起点是广州,经珠海、江门、茂名和湛江。加快这条快速铁路的建设,对于广东深入实施区域协调发展战略、推进粤西地区后发崛起,具有特别重要的意义。



  “以湛江为例,从广州到湛江的火车约需10个小时;高速公路需要5个多小时;飞机虽快,但航班少、机票价格昂贵。这条铁路建成后,湛江、茂名等粤西城市被串到了我国沿海铁路大动脉上,广州到湛江的时间仅需2个多小时。”刘忠芳建议,应争取广东西部沿海铁路早日开工建设。

  近日,省发改委答复表示,该项目计划今年开工建设。目前,项目预可行性研究报告已经完成,并通过了专家评审。铁道部和广东省将于近期对项目进行共同研究,明确相关方案后,由部省联合将项目建议书上报国家发改委审批。

  梅州—上杭段已列为重点项目

  此外,省政协委员巫秋峰也提交了《关于加快浦建龙梅快速铁路梅州段建设速度的提案》。他指出,杭(州)─广(州)快速铁路通过福建浦城─建宁─龙岩快速铁路连接广东梅州,最后到达广州,形成打通长三角、珠三角的铁路快速通道。对加快闽西、粤东北、赣西南革命老区经济社会发展,加快梅州市北部建材、电力工业基地建设,推动县域经济的快速发展具有极其重要的意义。


  其中,福建龙岩-梅州段的线路走向是:“连城─上杭─武平─蕉岭─梅州”。梅州至上杭的铁路已被列为广东省东西北振兴“十一五”重点建设项目。为此,巫秋峰建议省政府加快浦─建─龙─梅(广东梅州)快速铁路梅州段的立项和建设速度,争取和福建段快速铁路同时开工,尽快打通梅州至珠三角的快速铁路通道。

  对此,省发改委答复表示,浦城─建宁─龙岩—梅州铁路将按时速200公里设计,争取控制性工程今年内尽快开工。梅州至上杭铁路已纳入铁道部和广东省合作项目,并已开展项目前期工作,以早日形成杭州至广州铁路通道。(许琛、张晓颖)
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