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人民网深圳7月14日电（胡谋刘燕燕）记者近日从深圳市交通局获悉，今年下半年深圳市将以服务大运为重点，大力推进智能交通建设，探索推进U交通战略，拟把深圳打造成为智能交通创新城市。
据介绍，深圳市智能交通建设起步晚，与北京、上海等城市相比，存在资源过度分散、信息资源不共享等问题。为改变这一现状，深圳市交通部门将探索推进U交通战略，分步推进，逐步实现U服务（无处不在的智能交通服务）、Ｕ保障（无处不在的智能交通保障）、Ｕ体验（无处不在的交通信息体验）。
据了解，下半年深圳市将按照“大运优先、先急后缓”的原则，完成GPS监管平台（二期）建设，实现在一个平台上实时监控全市出租车、公交车、“两客一危”（长途客运、包车客运、危险品运输）营运车辆；启动智能化枢纽（场站）服务系统、公交电子站牌试点项目建议书的编制申报工作，研究智能化出租车服务系统、智能公交系统建设方案；并启动全市营运车辆GPS地方行业标准编制工作，建设公交基础数据库、投诉举报平台及非法营运稽查量化考核系统。
此外，深圳市将推进整合线路全面解除承包关系，逐步实现特许经营企业直接经营；继续实施三层次公交线网规划，计划新增公交线路28条、优化调整线路150条，确保特区内公交全覆盖、特区外达75％。 中华人民共和国图鉴社
记者了解到，交通部门还将大力推进深莞惠毗邻镇客运班线公交化试运营工作，力争年底前三市之间开通9条公交化班线。
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