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新华网昆明８月１４日电（记者伍晓阳）“溜索曾经是怒江人过江的唯一交通工具，如今公路和桥梁逐渐普及，人们陆续告别了依靠溜索过江的历史。” 云南省怒江傈僳族自治州交通局副局长赵润泽向记者介绍，随着怒江州交通条件不断改善，溜索已经成为中国交通史上的绝唱。

怒江州位于滇西边境，以怒江大峡谷闻名于世，高山峡谷同时也造成怒江人行路的艰难。担当力卡山、高黎贡山、碧罗雪山和云岭山脉并肩耸立，独龙江、怒江、澜沧江从群山中奔流南下，形成“四山夹三江”的独特地形。

“在新中国成立以前，整个怒江州没有一寸公路。”赵润泽告诉记者，世代居住在怒江州的傈僳族、怒族、独龙族和普米族等少数民族群众，以前过江只能依靠溜索，如有不慎就容易跌入江中，很多人因此失去生命。

记者了解到，早先的溜索是用竹篾或藤条编制成比较粗的条索，绑缚在江两岸的溜桩或者大树上，通常一边高一边低，两条溜索交叉排列。人们过溜索时，将身体绑在带有溜槽的工具上，从高处顺势溜到江对面。为了提高安全性，解放后溜索逐渐换成了铁制的，如今怒江州仍保留的溜索都是铁溜索。