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（祖国大家庭）从走两天到一个多钟头就到－－青海行路不再难
新华网西宁８月１９日电（记者何伟）“曲麻莱、曲麻莱，进去出不来。”这是过去青海省玉树藏族自治州曲麻莱县交通状况的真实写照。如今，过去需要走两天的路，现在一个多钟头就到了。
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本网推出国庆60周年大型多媒体专题 copyright 中华人民共和国图鉴社 曲麻莱县面积达５．２４万平方公里，比３个北京市还大，而总人口只有３．２万人，其中藏族占９７．６％。全县平均海拔在４５００米以上，是青海省海拔最高的县份之一。长期以来，交通落后是制约当地经济和社会发展的主要问题之一。
这个县叶格乡红旗村党支部书记闹布才仁回忆说，以前曲麻莱县没有机动车、畜力车行驶的道路，只有牛驮马运的走道。他小时候到县城上学，都是爸爸骑着马送他，要在茫茫草原上走两天时间才能到达。
而今年８月１４日，曲麻莱县举办传统民族体育大赛，闹布才仁组织２００多名村民，开着摩托车、小轿车浩浩荡荡，一个多钟头就赶到了县郊的比赛场地。“以前要走两天，现在仅需一个多钟头，真是很难想象的事情！”闹布才仁感慨万千。
１９７８年，在国家大力扶持下，进出曲麻莱县的重要通道——清曲公路（清水河－曲麻莱）开工建设。随后，这个县的公路建设获得了空前发展。截至２００９年６月，全县共落实项目投资突破９亿元，实施了１０６个项目。目前，全县公路通车总里程达２６００多公里，已基本实现与其他县通油路，本县乡乡通公路、村村通车的目标，为全县３．２万牧民群众开辟了致富之门。
红旗村告别了马驮人扛历史后，牧民生活发生了翻天覆地的变化。２００８年，全村牧民年人均纯收入达４０００多元，创历史最高记录。这个村８０岁的藏族老人木洛告诉记者：“过去我连想都不敢想的事情，现在都变成了现实。”
曲麻莱县是青海交通变迁的一个缩影。据青海省交通厅提供的信息，改革开放以来，特别是２００１年至２００８年的８年时间，随着国家对藏族聚居区优惠政策的落实，青海省藏族聚居区六个州共完成公路建设投资２１４亿元，公路通车里程已达４．４万多公里，较２００１年新增近３万公里，创造了青海公路建设史上的多项历史之最，解决了上百万藏族群众出行难问题，有力地推动了青海省藏族聚居区的经济社会发展。
经过多年建设，目前青海藏族聚居区所有县城都通了柏油路，乡政府所在地也全部实现了公路联网。乘驼骑牛已成为历史了。过去山高路险、进出不畅的循化县孟达乡，如今一条宽阔的二级旅游公路穿峡而过，不仅方便了人们的出行，而且使这里成为前景诱人的旅游胜地，带动了地方经济的发展；闻名遐迩的青海湖，随着全长370多公里的环湖旅游公路的建成，游人再也不会发出“行路难”的感叹了。 tujian.org
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