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蓝、黄、橙、红四级警报程度由低到高，总分50分（含）以上为蓝色警报，企业应对总体较为得体；总分40-49.99分为黄色警报，企业应对有待进一步加强；总分30-39.99分为橙色警报，企业应对存在明显问题；总分30分（不含）以下为红色警报，企业应对严重失当，存在重大缺陷。
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腾中重工收购悍马事件
2009年6月3日上午，四川腾中重工机械有限公司在公司网站发布与通用汽车公司的“联合声明”，宣称两家公司已就通用汽车出售悍马品牌给腾中重工达成初步协议。消息一出，立即引起全球瞩目。
谷文杰（人民网舆情监测室分析师）：
在这场舆论热潮中，腾中和通用汽车都是赢家。在舆论应对方面，腾中有失有得，总体来看也算交了一份合格的答卷。腾中在企业形象维护方面表现尤佳，当有人对其“蛇吞象”的行为提出批评时，腾中及时地接受媒体采访，向社会公布自己未来关于悍马的新科研计划，并循序渐进地在媒体和网络上披露公司的背景、实力，以及与通用汽车洽谈的内容，做到了信息的公开、透明。
文玉伯（天府早报财经新闻部主任）：
作为以前从未从事过汽车制造业的“门外汉”，腾中重工很难让人相信其有足够的能力来驾驭收购后的悍马。
原本腾中重工收购悍马，发生在中国经济经过30年高速成长后晋升为全球第三大经济体的今天，此举也被舆论赋予了代表中国经济、中国企业崛起的意义。但这次跨国收购如果未来证实只是纯粹的一场炒作，或者是一次失败的收购，则有损于中国经济的崛起、中国企业的崛起。
威立雅被指操纵水价事件
2009年7月，兰州召开居民水价调整听证会，兰州威立雅在申请调价的报告中指出，公司亏损严重，请求将兰州居民用水每吨上调0．3元或0.4元。9月8日，兰州威立雅接受媒体采访时，首度针对“外资要挟论”报道作出回应，否认操纵中国水价上涨。
侯文昌（人民网舆情监测室分析师）：
面对媒体和网民的指责，兰州威立雅没有回避、搪塞，而是及时地作出澄清。力图表现出在我国水务市场化改革中，按照游戏规则博弈利益的负责任参与者形象。威立雅的回应至少为在中国运营的外企提供了一个基本的舆情应对经验：在夹杂理性和非理性的舆论指责面前，悉心解释比模糊表态更重要。
曹远征（中银国际控股有限公司首席经济学家）：
基础设施、市政公共设施是可以商业化经营的，但这种合作形式一定要由政府提供一个监管框架。有三点非常重要：市场准入制度，通过竞标准入，保证公平；价格监管，进行严格的成本核算，实行价格听证制；普遍服务，私营部门提供公共服务不能嫌贫爱富，不能歧视低收入群体，还要保证提供不间断服务。有人批评威立雅导致中国水价上涨。我看资源收费要进入运营成本，在水价里反映治污的成本，水价上涨不可避免。 [1] [2] [3] [4] 本文来自中华人民共和国图鉴社
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