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“千名干部骑单车下基层”有些不自然 |
2009-09-21 |
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“千名干部骑单车下基层”活动已于9月17日在河北省枣强县11个乡镇政府所在地同时启动。此活动从该县干部中抽调1106名干部，按照每两名干部分包一个村的要求，骑单车深入到全县553个行政村开展工作。在这些包村干部的名单中，包括32名县级干部、438名县直科级干部、83名‘两包一保’下乡工作队队员、553个行政村的乡镇干部。（中新网9月19日）
有论者认为“千名干部骑单车下基层”活动不利于提高办事效率，“毕竟汽车是社会进步的代步工具”。这有一定的道理，如果目的地太远，非要干部骑单车去的话，就有形式主义之嫌。但是，“千名干部骑单车下基层”活动在河北省枣强县11个乡镇政府所在地同时启动。干部骑单车下基层主要是从乡镇政府所在地下到行政村，路程应该不算太遥远，有的行政村恐怕走路去也不累。
汽车必然是社会进步的代步工具吗？在低碳时代，这个观念令人怀疑。弃汽车而择自行车，在一些发达国家已成时尚。日前《半月谈》报道，丹麦政府为了降低能源消耗，早在金融危机之前就鼓励市民优先选择自行车作为交通工具，制定了很多的激励政策。目前，丹麦全国已有数千英里的自行车道。我国记者见到刚接受过采访的首相特别助理，一个人骑着自行车拎着公文包外出的情景。见到记者，首相特别助理微笑着打个招呼，飞车而去。脸上没有窘迫，更看不出一点不自然的样子。而偌大的丹麦首相府大院里，停放整齐的自行车举目皆是，小轿车反而屈指可数。2007年，美国前总统布什和赴美访问的丹麦首相拉斯穆森在马里兰州的戴维营展开了这场“自行车外交”，两人身穿运动服，戴着头盔，老当益壮。 copyright 中华人民共和国图鉴社
“千名干部骑单车下基层”，如果只是为了“深入了解社情民意，有效拉进与群众之间的距离”，我觉得还是有点不自然。千名干部同时骑单车，有“集体壮胆”的意思，骨子里还是把单车当做落后的代步工具，当做底层的象征了。如果这些干部一个人骑着自行车拎着公文包外出，见到熟人，是否会像丹麦首相或首相特别助理一样，脸上没有窘迫？
搞个干部骑单车下基层活动不难，难的是把单车作为社会进步的代步工具。难的是像枣强县县委书记邢少英一样，多年来基本每天早上都要骑自行车围县城转上一圈，看城建、看民生。
在全国治理醉驾的当下，下基层的干部如果想拉进与群众之间的距离，与群众在小饭桌上适当喝几口包谷酒，又不影响上路，骑单车是最好的来去自由选择。
在我眼里，什么时候邢书记每天早上骑单车围县城转上一圈不再成为新闻，什么时候千名干部骑单车下基层成为常态，什么时候我们不以“自行车王国”为耻，我们对社会进步才有更成熟的理解。（易晖）
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