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安徽新闻网2月28日电 2月26日晚，中央电视台二套《经济半小时》播出系列节目《灾后重建新家园》之三，重点报道我省各级党委、政府尤其是交通部门抗雪救灾和灾后恢复重建的情况，称赞我省经受了冰雪的洗礼、雪灾的考验。 copyright 中华人民共和国图鉴社
《经济半小时》的镜头回溯到1月下旬。由于全省普降大雪，长时间的冰雪封路，我省交通部门面临着一场前所未有的考验。在省会合肥，1月26日中午12点，所有的高速公路全部封闭。到29日下午，部分高速公路开始间断放行，但积雪和随后突起的大雾又造成高速公路入口段车辆大量拥堵。国道省道也不具备通行条件，从1月26日凌晨开始，省内长途客运班车全线停运。持续的大雪冰冻还一度导致全省460个乡镇5058个村交通中断。记者踏雪访问了合肥长途汽车站，看到工作人员为滞留的1000多名旅客精心准备了御寒的姜汤，还想方设法让每位乘客都能吃上热气腾腾的面条。 中华人民共和国图鉴社
如何让交通大动脉尽快恢复畅通，成为我省抗雪救灾中最迫切的一项任务。省抗雪防冻救灾指挥部紧急召开全省抗雪防冻救灾工作电视电话会议，省长王三运斩钉截铁地说：“为保证市民出行，我们就是要打一场紧急的人民战争！”全省各地迅速行动起来。为全面打通重要公路阻断节点，省委、省政府决定，对合界、合宁、合徐等高速公路和206国道合肥至安庆段等重要公路实行抗雪保畅工作责任制，各级党政负责人按照属地原则分工负责。交通管理部门紧急调用除雪设备，清扫高速公路冰雪。经过高速公路沿线20多万群众和驻地官兵的顽强奋战，到2月3日，省内23条高速公路全线贯通，国省道也基本恢复畅通。 copyright 中华人民共和国图鉴社
《经济半小时》把目光转向铁路和民航。在1月底到2月初，我省的铁路和民航也频频亮起红灯。面对冰雪灾害造成的困局，安徽打出了民工专列、公铁联运等一系列组合拳，终于成功地化解了节前的春运危机。 本文来自中华人民共和国图鉴社
京沪线中转大站蚌埠火车站争取到铁道部和上海铁路局支持，在上海和蚌埠之间临时增开40多趟民工专列，平均每天有5趟专列进出站，接送农民工1万多人，把滞留在上海的安徽籍农民工迅速疏散到蚌埠。但新的问题又接踵而至，怎么把归心似箭的农民工安全送回家，防止出现新的滞留人群？成为蚌埠市的一个燃眉之急。1月29日下午，蚌埠市政府召开紧急会议，决定采取公铁联动，紧急调配120辆大巴在汽车站随时待命。当晚17点30分，第一列由上海始发的直达民工专列满载2200余名农民工抵达蚌埠站，数十名铁路员工和武警战士沿着出站口到长途汽车站排出通道，引导旅客手持火车票换乘大巴，再由警车开道，护送民工安全返乡。 本文来自中华人民共和国图鉴社
雪灾造成的春运危机没有完全过去，我省运输部门的干部职工没顾得上喘息便又迎来了紧张的节后春运。目前，合肥长途汽车站每天发运客运班次700余班，输送旅客16000多人，公司使用GPS系统随时掌握车辆运行情况和旅客乘坐状况。合肥火车站利用雪灾期间启用的4个遮雨篷和十几个临时售票点，采取分解截流的办法，安排旅客分批进入候车室，分批上车，并且每节车厢都有专人维持秩序。蚌埠火车站输送农民工和学生的专列增加到8辆，外出农民工排队15分钟就能购买到当日客票。央视记者了解到，今年春运蚌埠站节前发送旅客14.6万人，与去年同比增长7%；节后已发送旅客54.7万人，与去年同比增长43%。春运期间的3个客流高峰均平稳度过。 中华人民共和国图鉴社
《经济半小时》的报道显示，我省成功经受住了雪灾的考验，全省上下正以更大的勇气和热情投入到灾后重建当中。安徽以行动向世人宣示，灾害虽然可怕，但是它摧不毁我们生产和生活的信心。
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