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备受关注的新桥机场[JiChang]建设进展如何？在开通运营前，还需要做哪些准备工作？在昨天召开的新桥国际机场[JiChang]建设工作协调推进领导小组会议上，记者获悉，目前机场[JiChang]建设工作已进入尾声，明年6月机场[JiChang]建设将完工，预计到2015年，机场[JiChang]平均每天发送2.8万人。同时，为保证市区到机场[JiChang]的畅通，或规划修建多条应急[YingJi]通道[TongDao]。 7月底飞行区工程将完工 新桥机场[JiChang]建设指挥部负责人介绍，航站楼外部结构于去年底基本完成。2月份完成了航站楼内部结构和楼层地面施工，内部安装和装修工程开始启动。计划3月中旬完成玻璃幕墙工程施工，预计6月底之前完成航站楼顶部、墙面和地面材料铺设，装修完毕。同时，该负责人介绍，目前，飞行区土方工程基本完成，3月份已开始道面试验段施工。北工作区(含维修机坪)场地平整工程已竣工并移交东航公司。此外，飞行区机场[JiChang]助航灯光、站坪照明及机务用电工程正在施工，预计今年7月底左右飞行区工程可全部完成。 机场[JiChang]营运还有“七步路” 新机场[JiChang]何时能正式营运，据介绍，市民要想在新机场[JiChang]搭上航班，机场[JiChang]在开通营运前还有“七步路”要走。 该负责人介绍，大致分为飞行程序和空域初步设计方案报批、项目法人竣工验收、校飞、试飞、模拟运营演练、行业验收、转场等7个步骤。“在这些工作中，飞行程序和空域初步设计方案报批是龙头和重中之重，只有完成这一步，其他工作才能顺序展开。” 将建空乘人员培训基地 虽然新桥机场[JiChang]还在建设中，但已经被一些航空公司提前看中，不仅会有更多的飞机在合肥过夜，成为起航站，而且还将在合肥建立航空枢纽基地和空乘人员培训基地。 据介绍，幸福航空与合肥市政府签订了关于建立支线飞机基地的合作协议，并已开通了合肥—郑州—太原航线。该公司计划到2015年开辟从合肥出发的11条航线，把合肥建成幸福航空的枢纽基地。同时，该公司还计划在合肥建立总部、建设五星级酒店、空乘人员培训基地等。 该负责人介绍，预计到2015年，机场[JiChang]年发送旅客将达到1000万人次左右，平均每天发送2.8万人，进出机场[JiChang]的车辆也将达到1.5万辆左右。 或修建多条应急[YingJi]通道[TongDao] 新桥机场[JiChang]建设指挥部负责人介绍，为了防止突发性事件和雾天冰冻灾害等对高速公路运行影响，他们建议修建市区至机场[JiChang]的应急[YingJi]通道[TongDao]，并列出了两个方案：一是利用现有的从合淮路到新桥机场[JiChang]的施工便道；二是利用小庙至长岗的县乡道路接入施工便道。 “既然是应急[YingJi]通道[TongDao]，那么这两条路都要修，如果高速公路一天不通行，那应急[YingJi]通道[TongDao]就要堵死，失去了应急[YingJi]的功能。”在仔细看了两条方案后，合肥市市长吴存荣说，初步方案中提到的两条路是两个方向，一个往东一个往南，所以这两条路都应该成为备用通道[TongDao]。 “我也赞成不能只留一个应急[YingJi]通道[TongDao]，要设计一个最优化通道[TongDao]，如果高速路遇到大雾或车祸，市民也能快捷进入机场[JiChang]。”省委常委、市委书记孙金龙说，应急[YingJi]通道[TongDao]的设计要体现便民，除了现有的两个方案外，还要规划建设一条新的直达机场[JiChang]的“第三通道[TongDao]”，方便乘客进出。(记者 蒋瑜香)
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