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重点推进皖江城市带区域发展[FaZhan]、推进淮河[HuaiHe]干流扩大行洪能力、规划[GuiHua]建设合肥等城市的轨道交通骨干线路……我国国民经济和社会发展[FaZhan]第十二个五年规划[GuiHua]纲要于近日发布，在我国经济社会发展[FaZhan]的这张宏伟蓝图上，我们也欣喜地看到了安徽的“身影”。 皖江发展[FaZhan]机遇更清晰 规划[GuiHua]纲要：大力促进中部地区崛起，重点推进皖江城市带等区域发展[FaZhan]。要发挥承东启西的区位优势，壮大优势产业，发展[FaZhan]现代产业体系。 解读：“国家‘十二五’规划[GuiHua]能够明确提出皖江城市带的发展[FaZhan]，这意味着皖江的发展[FaZhan]机遇更加清晰了。”安徽省著名区域经济学家宋宏表示，安徽一定要抓住这个利好机遇，加大区域协调发展[FaZhan]的政策调控力度。 在国家“十二五”规划[GuiHua]纲要中，除了皖江城市带，太原城市群、武汉城市圈等也都有提及。“因此皖江城市带的发展[FaZhan]也要注意与长三角地区及其他城市群之间的联动，从而获得更多的资源，积聚发展[FaZhan]优势，形成优势互补。”宋宏说。 铁路交通将更加发达 规划[GuiHua]纲要：在交通建设重点中，规划[GuiHua]建设合肥城市轨道交通骨干线路，建设42个全国性综合交通枢纽。 解读：据合肥市发改委主任王厚亮介绍，“十二五”期间合肥还将有两条新的铁路要开工建设，加上已经通车的合肥至成都、武汉、南京线路，和即将通车的合蚌铁路连接京沪高铁、合福高铁等线路，经过合肥的主要铁路将形成“米”字形路网，“这个‘米’字形路网将极大改善合肥与周边地区的交通连接，方便合肥人走出去、外地人走进来。” 对于合肥市民关心的轨道交通方面，王厚亮说，已经在建的轨道交通一号线按照计划将于2014年实现通车，而二号线也不排除年内开工的可能。“我们的规划[GuiHua]从8条线又增加到12条线，就是要方便市民出行。不见得会一条一条建设，也可以几条线路同时建设。” 电动汽车[QiChe]正迈向市场 规划[GuiHua]纲要：新能源汽车[QiChe]产业被列入战略性新兴产业创新发展[FaZhan]工程，在发展[FaZhan]新能源汽车[QiChe]方面，要开展插电式混合动力汽车[QiChe]、纯电动汽车[QiChe]研发及大规模商业化示范工程，推进产业化应用。 解读：昨天，王厚亮在接受记者采访时坦言，新能源汽车[QiChe]作为成熟商品投放市场还有很长的一段路要走，但是合肥市一定会坚定不移地走下去。“汽车[QiChe]毕竟是一种涉及到百姓安全的东西，无论是政府还是厂家，必须对它的安全性有了充分的信心才能全面投放。”王厚亮说，同时相关配套设施也必须达到一定标准才行。 尽管还有很长的一段路要走，王厚亮依然表示，纯电动汽车[QiChe]有望在一两年后全面进入市场。 皖北发展[FaZhan]获得新机遇 规划[GuiHua]纲要：加大长江中下游水污染防治力度，继续加强淮河[HuaiHe]、长江等大江大河的治理，提高重点防洪保护区的防洪能力，继续推进淮河[HuaiHe]干流扩大行洪能力。 解读：长江、淮河[HuaiHe]均流经安徽，同时也是国家环境保护的重点。“长江、淮河[HuaiHe]流域都有相当一部分的生态脆弱区，对淮河[HuaiHe]流域的治理写进国家‘十二五’规划[GuiHua]，也透露出一个信息：皖北地区的发展[FaZhan]将获更多支持。”宋宏说。 皖北地区位于淮河[HuaiHe]流域下游，宋宏认为淮河[HuaiHe]流域的治理势必对皖北的发展[FaZhan]大有益处。加大淮河[HuaiHe]治理，“也可以完善相关基础设施的建设。”农村道路标准将提高规划[GuiHua]纲要：新建和改造农村公路100万公里，实现所有具备条件的东中部地区行政村、西部地区80%以上的行政村通沥青(水泥)路。 解读：“对于安徽省这个中部省份来说，这一规划[GuiHua]纲要的内容也就意味着农村公路的建设标准需要提高。”宋宏认为，通沥青(水泥)路其实是农村道路的安全和速度的提高。同时，“新建和改造农村公路不仅有利于农村经济的发展[FaZhan]，对于县域经济和城乡一体化的发展[FaZhan]也有促进作用”。(记者姚一鸣 强薇)
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