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南北高架一号线通车首日，北端下桥口的马鞍山路水系桥遭遇拥堵。快速通道为何会遭遇肠梗塞？如何破解南北高架拥堵之困？市民对此议论纷纷，甚至有网友提出了高架桥设计是不是合理的疑问。5月2日，合肥市交警[JiaoJing]部门回应称，高架桥设计很合理，并公布了应对拥堵的措施，其中，环城南路(徽州大道—长江[ChangJiang]中路路段)、淮河路桥(环城东路—胜利路路段)两条道路近期将改为单向通行。 织梦内容管理系统
【记者探访】 拥堵缓解，下桥依然要等 内容来自dedecms
2日17：30许，记者跟随交警[JiaoJing]部门的车辆[CheLiang]从太湖路驶上南北高架。刚驶上高架时，上面几乎没有什么车辆[CheLiang]，车子开得非常顺畅。车子驶过南一环立交约1分钟，远远望去，北端的下桥口处已经排起了长龙。形成鲜明对比的是，从北边驶上高架桥的车辆[CheLiang]并不多。 copyright dedecms
与前一天记者的探访相比，2日的拥堵情况好了一些，但也排了数十米的长龙。 织梦内容管理系统
记者看到，马鞍山路与长江[ChangJiang]中路交叉口的西、南、北三个方向的车辆[CheLiang]都排起了长龙。从南北高架下桥的车辆[CheLiang]经过路口时，大都选择直行或左转。而从长江[ChangJiang]中路驶过来的车辆[CheLiang]以左转和右转居多。在路口的西侧，从环城南路过来的车辆[CheLiang]也加入到长江[ChangJiang]中路的滚滚车流中。 织梦内容管理系统
据现场执勤交警[JiaoJing]介绍，多股车流在此汇集，造成小东门区域车流量特别大，很容易在路口形成拥堵。 内容来自dedecms
记者注意到，在南北高架的北端下桥口不远处，多名交警[JiaoJing]正在路中央调整护栏位置。据交警[JiaoJing]称，由于从此处下桥的车辆[CheLiang]要大于上桥的车辆[CheLiang]，他们拟将护栏向西侧移出一个车道，让下桥车辆[CheLiang]驶向路口时有更宽的路面。 本文来自织梦
【交警[JiaoJing]回应】 三大因素导致交通[JiaoTong]拥堵 copyright dedecms
2日下午，针对南北高架放行后小东门、大东门区域的拥堵问题，合肥市交警[JiaoJing]支队组织了新闻通气会，回应拥堵问题。 织梦好，好织梦
合肥市交警[JiaoJing]支队负责人魏常年表示，出现局部拥堵有多方面原因，但主要由三个方面因素导致。 织梦内容管理系统
第一，相关匝道未开通导致无法快速分流车辆[CheLiang]。由于受制于轨道交通[JiaoTong]站建设，南北高架南一环处的两个下桥匝道、芜湖路的一个下桥匝道都还不能建设。所以，如果由南向北的车辆[CheLiang]不在望江路的下桥匝道下桥，就只能在水系桥的北端下桥。车流源源不断地涌至小东门区域后，由于相连的其他路桥通行能力相对较弱，导致无法及时分流车辆[CheLiang]。 内容来自dedecms
第二，小东门区域的交通[JiaoTong]压力本身就很大。小东门区域内有长江[ChangJiang]中路、马鞍山路、环城南路多条道路车辆[CheLiang]汇集，加上“五一”假期影响，通行秩序比较乱。 copyright dedecms
第三，由于高架刚通车，一些驾驶员对路况不熟悉，存在乱穿行等违法行为，影响到交通[JiaoTong]的正常通行。 织梦好，好织梦
“南北高架在设计上不存在问题，当初就已经考虑到车辆[CheLiang]分流的问题。”魏常年说，一旦一环路匝道通车，南北高架的车流可快速分流到一环上。 内容来自dedecms
据了解，南北高架的多条匝道将在10月1日通车，届时交通[JiaoTong]压力将大大缓解。 copyright dedecms
【应对措施】 copyright dedecms
两条道路将改为单向通行 内容来自dedecms
【措施一】两条道路改为单行道 dedecms.com
“从高架桥上下来的大量车流到达路口后，与地面多个方向的车流交汇，形成了拥堵。”交警[JiaoJing]人士称，减少拥堵的对策之一是适当控制长江[ChangJiang]中路东西向的车流量，同时让南北向的车流快速通过。 内容来自dedecms
为减小交通[JiaoTong]压力，交警[JiaoJing]部门拟对环城南路(徽州大道—长江[ChangJiang]中路路段)、淮河路桥(环城东路—胜利路路段)改为单向通行。 织梦好，好织梦
环城南路(徽州大道—长江[ChangJiang]中路路段)允许自东向西单向通行，即允许车辆[CheLiang]由长江[ChangJiang]中路方向右转驶入环城南路，禁止由徽州大道方向驶入环城南路到达小东门。从徽州大道过来的车辆[CheLiang]，可以经过长江[ChangJiang]中路到达小东门，也可以经庐江路、无为路、长江[ChangJiang]中路到达小东门。交警[JiaoJing]部门称，这是为了避免环城南路由南向东右转车辆[CheLiang]与长江[ChangJiang]中路由西向东车辆[CheLiang]产生交织，提高通行效率。 本文来自织梦
淮河路桥(环城东路—胜利路)改为由东向西单向通行，禁止由环城东路驶入淮河路桥。车辆[CheLiang]可经过寿春路绕行。交警[JiaoJing]部门称，根据绕行方案，需要对胜利路路段(与淮河路交口附近)实施中心隔离封闭，仅允许非机动车、行人通行；同时在相应路口采取必要禁令措施。从而减少交通[JiaoTong]节点，避免通行干扰。 copyright dedecms
【措施二】根据流量调整红绿灯时间 织梦好，好织梦
据交警[JiaoJing]部门介绍，大量车辆[CheLiang]从高架下桥后，大多数车辆[CheLiang]在路口直行或左转。因此，交警[JiaoJing]部门将延长直行和左转的红绿灯配时，让滞留车辆[CheLiang]快速通过。 copyright dedecms
记者了解到，长江[ChangJiang]中路与马鞍山路交口的红绿灯已经实现联网控制。交警[JiaoJing]指挥中心的工作人员可实时通过视频监控监测交通[JiaoTong]流量，根据需要随时调整路口的红绿灯时长，缓解路口的拥堵。 织梦好，好织梦
交警[JiaoJing]部门还将根据路面交通[JiaoTong]情况，对大东门和小东门区域内的多个信号灯进行联动调整，尽量实现区域内不出现拥堵。 织梦好，好织梦
【措施三】下桥口设锥筒压缩车道 dedecms.com
2日下午，记者在淮河路桥与胜利路口看到，路口中间已经安装了护栏，防止一些机动车随意变道影响交通[JiaoTong]。 copyright dedecms
交警[JiaoJing]部门人士称，他们将在北端下桥口设置反光锥筒，压缩车道，引导车流缓慢通过路口。 内容来自dedecms
另据了解，有关部门将对长江[ChangJiang]中路(与马鞍山路交口西侧段)进行改造，即两边各增设一条机动车道，将目前的非机动车道各向两侧推进，将现有的非机动车道改为机动车道。 copyright dedecms
【措施四】加强巡查，查处乱停乱放 dedecms.com
南北高架和裕溪路高架通车后，有一些非机动车为贪图方便驶上了高架桥，一些机动车辆[CheLiang]违法变道、乱停乱放影响了高架桥的通行秩序。 织梦好，好织梦
交警[JiaoJing]部门称，将加大对“变道”、乱停乱放、违反禁行规定等交通[JiaoTong]违法行为的查处力度，确保通行效率和安全。同时，要求做好事故应急处置，避免因轻微交通[JiaoTong]事故引发交通[JiaoTong]拥堵。 copyright dedecms
【措施五】视频巡检，引导车辆[CheLiang]通行 织梦内容管理系统
目前，小东门和大东门的交通[JiaoTong]情况能够实时显示在交警[JiaoJing]指挥中心的大屏幕上。交警[JiaoJing]部门称，交警[JiaoJing]指挥中心将通过视频巡检等方式，实时掌握交通[JiaoTong]状况，加强指挥调度，并适时通过省市交通[JiaoTong]电台发布路况信息，引导车辆[CheLiang]合理选择通行道路。 织梦内容管理系统
“如果从高架桥上下来的车辆[CheLiang]积聚过多，我们将及时通过路面诱导屏，引导车辆[CheLiang]不要进入拥堵区域。”交警[JiaoJing]人士称。 织梦好，好织梦
据了解，目前的交通[JiaoTong]流量容易汇聚在长江[ChangJiang]中路与马鞍山路交口和寿春路与胜利路交口沿线及周边区域。交警[JiaoJing]部门建议，对于目的地在芜湖路以南，靠近南一环附近区域的车辆[CheLiang]，可以提前从望江路匝道下桥，然后从马鞍山路地面道路继续向北行驶，以达到更有效的分流目的。(记者王凯/文 庄道龙/摄) copyright dedecms |
