立法会昨日一般性通过修改《机动车辆税规章》法案。当局希望透过税务减免，鼓励更多人选购环保车。经济财政司司长谭伯源相信，减税措施对部分汰旧换新的车主具吸引力。环保局副局长韦海扬指措施是从环保政策作总体考虑。
特首批示环保车辆
谭伯源昨日在立法会全体大会上引介修改《机动车辆税规章》法案。表示作为整体环境保护政策的其中一项措施，特区政府希望藉向购买环保车辆人士提供税务优惠，鼓励更多人选购环保车辆，从而达到减少车辆废气排放、改善空气质素的目的。
由於纯电动轻型汽车及大部分特殊用途的重型车辆已获相关税务豁免，特区政府提出的法案中，所指的环保车辆，主要是符合环保排放标准的轻型汽车。但因符合环保车辆定义的汽车牌子和型号会变动，法案建议适用税务优惠的环保车辆由行政长官以批示方式订定。
最多减六万澳门元
法案建议购买环保车辆可获扣减相当於按机动车辆税率表计得税款的五成，上限为六万澳门元。法例生效两年後由特区政府检讨措施。法案昨日在立法会获一般性通过。
内容来自dedecms 谭伯源补充，了解到环保车的售价较一般车辆高，政府希望通过税务减免，鼓励车主换车时能考虑环保车辆，相信措施对部分车主有吸引力。
逐步改善空气质素
韦海扬在立法会上指出，现时环保车税务优惠主要针对轻型汽车，电动电单车之前已获税务豁免，当局○八年亦订出电单车尾气排放标准，并停止进口二冲程电单车。强调环保车的税务优惠是整体控制车辆尾气、减少空气污染的手段之一。当局计划分三阶段推出系列措施配合，包括○八年至二○一○年已制定各种车辆的尾气排放标准，现时正为新入口汽车的排放标准制定行政法规，目的希望进口更环保的车辆，降低汽车尾气对空气的污染。此外，环保车税务优惠亦属第一阶段工作，当局并已完成研究不同环保技术车辆适用本澳及柴油车加装尾气微粒过滤装置等工作。
今年开始展开第二阶段工作，包括在上一阶段环保车技术研究的基础上，研究适用本澳环保车的配套设施可行性。针对汰换旧车基本已有研究结果，希望未来一两年推出旧车更新制度，藉以建立完善的汽车尾气控制体系。另外，本澳目前有近二十万辆再用车，再用车的尾气排放标准仍属空白，当局正加紧研究。
第三阶段工作包括逐步推广在本澳使用环保车辆，并在未来一至两年内立法规管再用车的尾气排放，同时推动实施车辆汰旧换新政策，希望藉以改善汽车尾气对空气的污染，亦是当局环保政策的总体考虑。
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