昨日下午三时许，一批维澳莲运巴士司机在旅游塔对开巴士停泊区聚集鼓噪，初时一度有逾百人。有巴士司机指出，由於新巴士服务模式即将启动，维澳莲运早前开始安排司机试运转，近日开始按巴士实际运作时间编更，要求司机按更表试运转。但司机指接获更表的
工作时间由十小时至十七小时不等。
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根据现场部分司机所出示更表，其中一更表上列明司机须於上午十时十八分到车场取车开工，至下午三时四十二分可休息一小时，下午四时四十五分再取车开工，至晚上九时廿七分交车收工。另一更表列明清晨五时五十一分取车开工，至上午十时十七分交车休息，下午一时卅五分再取车开工，至晚上九时四十六分交车收工。司机指出，依更表编排的
工作时间过长，令司机无法有充足时间休息，有可能会影响行车安全。另外，有司机指出部分编更所安排的“追更”不合理，例如要求司机在凌晨○时收工，当天早上六时又要开更，直指维澳莲运编更制度混乱。
提三诉求获允改善
司机指出，明白
公司现时面对人手问题，需要司机加班
工作，但
公司始终未有向司机透露加班“补水”问题。并指试运期间司机亦有加班
工作，但
公司至今仍未发放“补水”。
司机并指出，遭
公司其中两位来自香港、负责指导巴士司机
工作的管理层人员出言侮辱，道出“垃圾”、“一万元都不值”等言论，令司机感到极为不满。在场司机聚集目的，为向
公司提出改善编更、落实加班“补水”，并处理出言侮辱司机的人员等三个诉求。
织梦好，好织梦 至下午四时许，维澳莲运总经理何雨果等管理层闻讯到场，与仍在场为数约八十名司机会面协商，听取诉求。期间，何雨果等并与数位司机代表在车厢内闭门会议。至傍晚六时许，劳资双方会面结束，劳方得悉资方答允诉求後，表示满意，一衆司机和平散去。司机代表黄先生指出，会面期间，双方争论焦点在於编更问题，
公司管理层承诺会改善，并表示不会安排“追更”。黄先生同时指出，
公司管理存在混乱，试运转只为“游车河”，未能有效测试实际运作需要，期望
公司领导层与一衆工友同心合力，改善
公司运作。
公衆利益为大前提
何雨果在与司机协商结束後表示，现时三家巴士
公司同样面对人资紧张问题。维澳莲运在正式投入服务初期，司机难免需要加班
工作，期望透过与政府、司机之间进一步沟通，尽快解决人资问题。至於司机所指的加班
工作无“补水”，何雨果指纯属误会，
公司一直准备向加班司机发放补薪。在与司机会面後，
公司亦承诺司机若加班
工作，可选择补薪或补假，以体现公平、公正原则。在编更问题上，维澳莲运一直坚持以安全营运为首要任务，尽管在人资短缺情况，司机难免要加班，但编更安排一定以安全为先。至於巴士司机所指遭两名管理层侮辱一事，何雨果表示会展开内部调查，相信下周会有调查结果。
织梦内容管理系统
何雨果强调，维澳莲运管理层、司机及一衆员工必会以公衆利益为大前提，承诺在八月一日新巴士服务模式启动後，为乘客提供巴士服务。
织梦好，好织梦 
