下月一日起，本澳巴士服务将进入“政府主导，市场运作”模式，行政当局将因应巴士公司的实际发车数目支付费用。为有效监管合理运用公帑及掌握巴士运作，
交通事务局投放二千三百万元构建“公共巴士管理
系统”，至今八成半巴士已安装了设备，下周二全面测试。该
系统主要用於掌握每家公司的发车数目和准点情况。
掌握发车数准点率
承建商六月起分批在巴士上安装“公共巴士管理
系统”，并安排巴士公司人员尝试操作及运行并徵询意见。目前正为各台巴士升级及优化软件
系统，务求方便司机操作。公共巴士管理
系统以全球卫星定位
系统为基础，由於涉及六百多台多个型号的巴士，加上数据发送频率要求甚高，并考虑电信服务供应商的数据传送荷载，技术复杂，需要整合大量软硬件。
为确保监管票收不受单一
系统影响，除了该管理
系统外，
交通事务局还自行开发一套基於无线射频辨识技术的对数程式，透过设置於一百五十个巴士站的装置，为各台巴士定位，从而得到发车时间、到站时间等资料。经过分析运算，可判断巴士有否误点、晚点、加班或绕路，发车种类是否按原定日程，以及整日行车编排是否妥善等。所得数据为日後优化路线及编排巴士班次提供科学论据，强化巴士管理，并可作为备用
系统。
监察系统操作方便
交通事务局长汪云表示，在市面行走的巴士均受两个
系统同时监察，以确定巴士的发车频率及准点率，确保巴士的发车率在
交通事务局的监控之下。其中，电子射频监察
系统可以知道有没有发车，全球卫星定位
系统可确定巴士的行车路线。
dedecms.com
汪云表示，硬件已全部到位，下周会测试软件和实际修正，主要调较位置及时间的准确度。巴士司机已知道如何操作
系统，只要在简单的介面输入员工编号、巴士线路及行进方向，便可以开始测量。虽然巴士司机因为监察
系统增加了工作，但希望司机与政府共同努力，提升服务市民的质素。
视频监察现金处理
因应处理现金票款将由巴士营运商每天自行结算及行政当局核算後再存入公共帐户，
交通事务局已在每家巴士公司的票款收集点、运款车辆及点算房设置视频传输设备，通过网络连接巴士公司的视像镜头，让监察人员於
交通事务局的控制中心内实时监察票款的处理过程。
为确保视频讯号远距离传输的稳定和流畅，
交通事务局还於每个固定票款监察点铺设光纤网络，确保视频质素。运款车辆则采用3G无线传输数据技术实时传送影像。
考虑票款处理影像的重要性，视频记录将采用储存区域网络的技术储存，提供高性能及安全的数据备份。
