专家论证会上对
未来新城填海规划提出初步设想。有关方面承认，日後会限制新城填海楼宇高度，肯定不会出现屏风楼。各填海地段间是否以桥梁或隧道连接仍未有定案，但第四条澳氹通道肯定需要。会上还论证外港码头搬迁问题，以至
未来地下空间的开发利用，以扩大城市空间容量。
研究连各地段方式
楼宇高度近年成为社会关注热点。中国城市规划研究院深圳分院副院长朱荣远指出，楼宇高度是城市规划中的重要因素，对本澳新城填海区发展亦构成一定压力。规划上一方面要改善居民的生活素质，保证建筑容量，对建筑面积提出一定诉求；另方面受航空役权高度限制，以及考虑保护本澳历史，建筑高度受制约。指每一地段的建筑高度将在下阶段进一步细化。
石楠指出，纵使目前只是初步构想，但原则上不会再出现社会关注的屏风楼。建筑高度又涉及建筑密度，在设计澳门滨水城市时显得更为重要，日後在分区设计中将更细密调整。
未来三百五十公顷填海土地将分成多个地段，分布在本澳与氹仔沿岸，如何连接各地段仍未定案。朱荣远指出，无论以桥梁或隧道连接，对
未来整体规划、航道以至连接各区均有较大影响，目前在可行性研究中仍未有最後定案，但建造澳氹第四通道肯定需要。
本文来自织梦 开发地下扩市容量
专家团队表示，研究搬迁外港码头将纳入规划草案中，作为其中一个研究内容，日後可能在草案谘询时作为一个回应社会的重要问题。专家论证会上亦提出，澳门
未来究竟需要多少个对外联络港口？
地下空间开发亦成专家论证要点。中国岩石力学与工程学会地下空间分会常务理事刘宏指出，在整个规划方案中，无论动态或静态的交通发展，都已考虑通过地下化及网络化发展，以缓解地面交通压力。有效开发地下空间，甚至可以解决
未来重大项目的建设问题，并进一步扩大城市空间容量及土地资源。
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