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本报讯 （记者刘泽宁）昨天，北京地铁[DiTie]车辆[CheLiang]装备公司对外发布，今年北京地铁[DiTie]将对1号线180辆车进行大修，预计明年暑期前，1号线全部更换为空调车。目前，地铁[DiTie]车辆[CheLiang]装备公司正准备生产低地板有轨列车[LieChe]，用于2012年底开通的西郊线。 180辆地铁[DiTie]列车[LieChe]要大修 北京地铁[DiTie]车辆[CheLiang]装备公司负责人刘建介绍，2020年，北京地铁[DiTie]保有车辆[CheLiang]大概有1万到1.2万辆。今年有180辆车要进行大修，主要是1号线的车辆[CheLiang]。预计今年暑假前，1号线无空调车辆[CheLiang]只有五六辆。明年暑期前，1号线将全部安装完空调。 西郊线用低地板有轨列车[LieChe] 刘建介绍，2012年底，轨道交通西郊线将开通。西郊线西起香山，东至巴沟站。沿途经过植物园、颐和园等站。该线路将采用低地板有轨列车[LieChe]。目前，地铁[DiTie]车辆[CheLiang]装备公司已与一家法国公司达成协议，联合生产。低地板列车[LieChe]大约4至5节一个编组，与普通列车[LieChe]相比，适合小运量轨道运输，且为大窗景观车。“坐在车内，城市美景尽收眼底。” 2020年需8000地铁[DiTie]列车[LieChe] 据了解，到2010年，中国城市轨道数量达到55条、里程1500公里，配属车辆[CheLiang]逾6000辆，以目前平均每辆车600万元左右计算，仅车辆[CheLiang]投资就达360亿元。刘建介绍，以北京为例，到2020年，地铁[DiTie]所需车辆[CheLiang]数量将高达8000辆。 （编辑：SN009）
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