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人民网北京8月2日电（记者 段欣毅、实习生 倪力、刘茸）2010年8月，京藏高速进京方向曾出现严重的堵车现象，汽车排成的“巨龙”最长时从北京到河北再到内蒙古，前后绵延达近百公里。综合分析认为，造成那次大堵车的一个重要原因是夏季全国用电量激增带来的运煤高峰和旅游高峰叠加所致。 织梦好，好织梦
而今，一年过去了，炎炎夏日再次来临，京藏高速堵车的情况是否依然存在？人民网记者日前做了一次体验采访。 织梦内容管理系统
客货分流 未见大堵车 本文来自织梦
7月28日，星期四，早上9时，记者从位于北京北五环的上清桥入口驶入京藏高速。记者观察到，进出京方向道路均十分畅通，一路上除了少量载客大巴外，车辆多为小轿车。 织梦好，好织梦
9时23分，记者到达八达岭地区。这是个旅游景区“扎堆”的路段，八达岭、居庸关、水关等长城均在此附近。尽管大巴车数量明显增多，但并没有造成道路拥堵。 织梦好，好织梦
10时许，记者乘坐的车辆刚驶离北京，进入河北境内后即遇上一次拥堵。这次拥堵的主要原因是道路施工，所有出京车辆只能行驶在进京道路一侧划出的一条车道上。由于车多路窄，车速普遍偏低，最终造成拥堵。这条施工路段长约7公里，记者一行耗时21分钟通过。之后又是一路畅通。从安徽前往张北贩运蔬菜的宋师傅告诉记者，他除了在当日凌晨四点途经八达岭上坡路段的时候遇上大约十多分钟堵塞以外，其他时间没有严重的堵车情况。 织梦内容管理系统
从北京到张家口，记者观察到的一个明显的现象是，直到临近张家口之前，几乎都没有看到进京大货车的身影。 织梦好，好织梦
那么大货车到哪里去了呢？ 织梦内容管理系统
记者从货车司机李师傅处了解到，由于八达岭高速禁止大货车通行，所有原来从京藏高速进京的大货车都已改道京新高速或110国道。 copyright dedecms
记者当日午后从张家口回京的经历验证了李师傅的说法。当记者一行从张家口回驶后不久，就发现当地交通管理部门为实现客货车分流，在高速公路入口处设置了一个类似于足球比赛球门的装置，限高2.5米，一车道宽，约仅容一辆小轿车通过。这就迫使大货车在这里必须改道而行。除此以外，在后来的路程中，记者又多次在高速路旁看到类似“4吨以上货车绕行京新高速”的提示。 本文来自织梦
有资料显示，2010年8月京藏高速的大堵车是由于道路施工和货运高峰（主要是煤炭）与旅游高峰叠加所致。实施客货分流之后，从记者往返京藏高速北京与张家口之间路段的体验情况看，在没有遇到交通事故和交通管制的情况下，行驶基本顺畅。 copyright dedecms
近年来经常往返内蒙古和唐山之间的大车司机孙师傅，谈到去年所遭遇的大堵车仍然心有余悸。目前他已习惯在行车时储备大约一周的饮用水和干粮。不过他告诉记者，今年已比去年好了不少，除了内蒙古呼和浩特路段因修路造成一定拥堵以外，总体感觉还不错。 织梦好，好织梦
尽管离家多日的孙师傅也将分流绕行，但一说起当天晚上就能回到唐山，黝黑的脸庞仍然能绽放出兴奋的神情。☆ dedecms.com
旧名沿用 绕行十余公里 dedecms.com
由于记者一路了解到呼和浩特到张家口的情况也比较良好，于是决定就以张家口为本次采访的终点。 本文来自织梦
时至正午，记者一行驶出京藏高速，经过纬三路收费站到张家口市区用午餐。餐毕，准备原路返回，但在刚通过张家口纬三路收费站驶入高速公路引道时，记者面前就出现了一个分叉路，从路牌的指引上看，向左是开往承德，向右则是指向“丹拉高速”。 dedecms.com
我们的司机虽有20余年的驾龄，但由于是第一次来张家口，面对这样的路标也是一脸茫然：承德显然不是记者此行的目的地，而“丹拉高速”从未行经过，且这个名称没有被列入《国家高速公路网规划》。 本文来自织梦
京藏高速哪里去了？这让记者一行足足困惑了5分多钟。 织梦好，好织梦
最终，大家拼凑出的记忆是：我们是从指向承德的这条道路进入张家口的。于是决定原路返回。但事实证明，这是一个错误的选择，沿途完全陌生的环境，让记者感觉到离京藏高速越来越远。 内容来自dedecms
果然，在驶出将近7公里后的五一路收费站，记者从工作人员处打听到，丹拉高速其实就是京藏高速。于是记者只好掉头反向而行。 copyright dedecms
在驶回京藏高速的近20公里的路程中，记者观察到，除了一个路标在丹拉高速下方标示了京藏高速以外，其余路标只写有丹拉高速。 内容来自dedecms
资料显示，类似记者遭遇的“一路多名”现象的出现有一定的历史原因。在我国高速公路建设早期，命名一般由各省根据项目建设路线走向的起终点地名确定。如目前的京藏高速公路（G6），在北京被命名为八达岭高速、京昌高速，在河北则被称为京张高速、丹拉高速，而到了内蒙古，它又有呼集高速、呼包高速等名字。这种“一路多名”的命名方式，给跨区域出行的人们带来极大不便。 内容来自dedecms
2004年12月，国务院常务会议审议通过的《国家高速公路网规划》，确定我国的高速公路网由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”。同时，为克服“一路多名”带来的弊端，我国在2007年制定发布了《国家高速公路网命名和编号规则》，从当年7月开始在全国组织开展国家高速公路网命名和编号实施工作，并计划在2010年7月底前完成。 织梦内容管理系统
但从目前记者体验的情况看，这项工作的进行并不彻底。据记者了解，类似情况在其他个别地区仍然存在。而除了交通管理部门以外，记者发现，包括百度、谷歌等公司在内，其提供的电子地图服务，也存在沿用旧名称的现象。★ 织梦好，好织梦 欢迎发表评论我要评论 织梦好，好织梦
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