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厦门海事２４小时生死救援机械故障台轮 |
2009-04-30 |
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福建在线厦门９月２８日电（记者项开来）９月２８日早晨，在台湾海峡大风巨浪中“挣扎”了一整天的台轮“顺东”号，终于被安全地拖到广东汕头海域下锚。一场因船舶主机故障可能引发的重大海难得以避免，船上２７名船员全部化险为夷。９月２７日，今年第十五号超强台风“蔷薇”步步紧逼福建沿海。５时５０分，厦门海事局接到台轮“顺东”号船长紧急报告，该船在行驶至台湾海峡漳浦外海时因主机故障导致船舶失控，船上有船员２７名，情况危急。此时，事发海域风浪为东北风７－８级、大到巨浪，“顺东”号船体剧烈摇摆，２７名船员危在旦夕，情况紧急！厦门海事局值班人员一面指导船上人员进行自救，一面立即启动应急预案，协调相关力量，展开紧急救助。厦门海事局先行协调经过附近海域的船舶“希区克桥”轮在“顺东”号旁边守护，随时做好救援准备，确保船员生命安全。天刚破晓，根据海事部门的指令，救助船“南海救１０１“和“东海救１９５”全速驶往事发海域救援，一架救助直升机也由厦门起飞前往现场海域。救助船“东海救１９５”和“南海救１０１”分别于中午前后到达事故海域，但受风浪影响，无法靠近“顺东”号。此后，海上风浪愈来愈大。厦门海事局对救援情况进行全面分析：考虑到海上风浪巨大，硬将“顺东”号拖往厦门海域风险很大，如果将“顺东”号拖带往南至汕头海域，就可以避开台风强风区。在厦门海事部门的耐心说服下，“顺东”号船主同意前往汕头避险修船。这时事发海域风力已经达到１０级以上，浪高４到５米，船只在海上剧烈摇晃。为确保船员生命安全，厦门海事局要求船上除留下必要工作人员外，其他船员先行离船，并再次协调救助直升机前往救援。经过２４个多小时的紧急救援，台轮“顺东”号终于在２８日６时３０分被安全拖带到汕头附近海域。据了解，“顺东”轮船长１５３米，载重吨２５３０６吨，海事部门正对事故具体原因展开调查。（完）
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