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神七内部装修藏玄机 温度控制讲究 |
2009-04-30 |
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显示屏和按钮设计、管线与设备布置、灯光及温度控制均十分讲究
如果说神五、神六内部只是“粗装修”，那么神舟七号则是进行了“精装修”，航天员第一次进船后无不惊叹：太漂亮了！负责飞船内部装修设计的飞船工程师俞进，用细致通俗的讲解带着记者“走”进了飞船。
↓显示屏和按钮设计在最佳位置
进入返回舱第一眼看到的是３个坐椅，原来铝合金的金属原色，现在已经喷涂成柔和的浅灰色。关上舱门，在中间坐椅就座，眼前是整块仪表板，上面布满了１０余件液晶显示屏和各种操作板。仪表板在正前方的最佳视角范围和视距里，航天员不需要抬头或低头，可以很舒服地观察和操作。所有需要航天员操作的按键都比较大，间距也很宽松，航天员半躺在坐椅里也触手可及。
 通过监控屏幕看到的神七内部装修
↓管线与设备都被精心隐藏
向船舱的左右两边看，新型的阻燃材料质地柔软，呈浅咖啡色。记者视力所及之处，看不到任何裸露的管线或设备，舱内空间虽然不大，但整洁干净，让人心情舒畅。
船舱两边各有一个舷窗，遮光罩可根据航天员需要拉上或拉开。右边坐椅上方是一盏冷光源的白光灯，灯由一组灯束组成，发出的光均匀不刺眼。飞船内的温度控制在21℃左右，湿度在30%到70%左右，营造了一个适合人居住的环境。
↓轨道舱空阔的通道干净整洁
从返回舱进入轨道舱，中间是一个空阔的通道，周边是直的，上面的顶呈圆弧形。舱壁也是咖啡色的装饰材料，干净整洁。２套舱外航天服打包放在支架上，加上３０多件配套产品，占去了舱内１／３的空间。当航天服完全解包组装好之后，舱内空间就会被占掉一半，不过航天员在里面仍能比较自如地活动。
神七缘何开展
释放伴飞卫星科学实验？
据载人航天工程应用系统常务副总设计师赵光恒介绍，神七伴飞小卫星由中科院上海微小卫星工程中心研制，采用了两舱结构一体化设计，用轻型镁合金材料作为主结构框架，整星重量不超过４０公斤，卫星具有光学成像、大容量压缩存储、机动变轨、自主导航、多模式指向、测控数传等多种功能。
在轨道舱“脱轨”的一刻，与神七相距100公里至200公里的伴飞小卫星，将开始其观测、“追赶”、绕飞的三步试验：第一步是由其携带的导航定位系统把相关信息传递给地面飞控中心，通过地面接收系统，测量伴飞小卫星与轨道舱的相对距离；第二步是由地面飞控中心发送操作信号，控制伴飞小卫星向轨道舱“追”去，“追”的动力为液氨推进剂，因此能够以较快速度接近轨道舱；第三步是通过变轨调姿，绕着轨道舱飞行。
伴星技术是国际航天领域的一项重要应用技术，神舟七号飞船开展这项工作的任务目标是：试验和验证伴星在轨释放技术；伴星释放后，对飞船进行照相和视频观测；在返回舱返回后，由地面测控系统控制，择机进行对轨道舱形成伴随飞行轨道的试验，为载人航天工程后续任务中交会对接和拓展空间应用领域奠定技术基础。
4小时内应急返回
航天员可按键选择
神七陆上应急救生大队大队长刘涛日前在接受记者采访时说：待发段、发射段以及大部分运行段的应急救生都将由他所在的副着陆场系统组织实施。待发段如果出现故障，航天员会立即打开返回舱的舱门，按预定顺序逃出返回舱，通过轨道舱进入逃逸滑道口（或防爆电梯），下到地下掩体撤离。
从火箭起飞至运载火箭抛整流罩，如果出现应急情况，可通过逃逸飞行器逃逸。
飞船运行期间如果出现故障，可提前或推迟返回。如果发生紧急故障，可自主应急返回，即在飞船运行段一旦出现需在４小时内应急返回的情况，航天员可操纵仪表键选择应急返回方案并实施。
六架搜救直升机
齐备开舱处置人员
记者昨日从主着陆场获悉，神舟七号飞船回收搜救将采用全新的“空中搜救航天员、地面处置返回舱”搜救模式。
神舟七号飞船空中搜救分队由６架搜救直升机、专业搜救人员和搜救装具组成，利用机载大功率定向仪作为主要搜索手段。为保证每架直升机到达落点现场后都能够第一时间打开返回舱舱门，对航天员进行必要的处置，空中分队的每架直升机上均配备返回舱开舱处置人员、航天员医监医保人员、图像摄录传送人员等。
本版据新华社
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