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福州人盼望多年的“地铁梦”将成现实。记者昨日获悉，6月3日，福州市城市快速轨道交通近期建设规划获国务院批准。据了解，地铁1号线(南北线)全长28.8公里，北起新店居住区、福州火车站，经市中心至福州火车南站，力争今年完成工可及初步设计，局部站点动建，计划2014年建成通车。地铁2号线（东西线）全长26.5公里，从福州大学城经金山至鼓山下院方向，将于1号线动工后适时启动建设。
初步规划
地铁1号线将串联福州四城区
据了解，福州城市地铁1号线(南北线)已列入今年省预备重点项目，力争今年完成工可及初步设计，局部站点动建。为推进福州地铁建设的各项工作，福州市政府日前专门成立了福州市城市地铁责任有限公司。
根据规划，福州城市地铁1号线(南北线)线路全长28.8公里，全为地下线，设站24座，计划2014年建成通车。
初步规划的地铁1号线北连新店居住区、铁路福州站，经市中心，向南深入重点发展地区———南台岛，连接规划的铁路南站大型交通枢纽、东部新城，串联晋安、鼓楼、台江、仓山四区，与城市“南进”发展吻合。这条线建成后，将成为连接福州市南、北火车站及城市商业中心、行政中心的城市公共交通重要通道（这些规划需以具体施工方案确定的为准）。
2号线从大学城至鼓山下院
2号线（东西线）计划于1号线动工后适时启动建设，连接中心城以及被闽江、乌龙江分割的金山地区、闽侯地区，与城市“东扩西拓”的发展方向相吻合。它的建成将有效缩短大学城、金山生活区、鼓山生活区与城市中心的时空距离。
记者了解到，地铁1号线、2号线在中心城区形成“十”字形骨架，与正在建设中的温福、福厦等铁路相交叉，适应福州主城区南北向、东西向主客流通道的交通需求，以及近期发展重点地区的交通需求。
1号线总投资 约169.35亿元
记者了解到，福州轨道交通1号线（南北线）总投资约169.35亿元。
如此多的资金，如何融资呢？“福州地铁的融资，考虑三方面的来源，包括国债、福州市地方自筹和寻求合作伙伴。”福州市相关人士介绍说，今年初福州市政府专门成立的福州市城市地铁责任有限公司，将负责福州地铁建设的各项工作，包括融资等。
项目进展
群众路地铁站开建
昨日下午，记者在茶亭街群众路口看到，地铁1号线实验段已挖开一个大坑（如图所示）。据介绍，正在建设的茶亭街地下空间工程充分考虑了与地铁1号线群众路站的结合。福州地铁1号线拟经过南门兜至茶亭街，在群众路口设实验段站厅。1号线在茶亭街长约500米，地下空间隧道高16米、宽21米。
火车南站地铁站已挖好站台
福州火车南站的地铁站厅层、地铁站台层已挖完了，并结合火车南站西站房建设，浇筑了基本框架结构。”昨日下午，负责该工程施工的中铁16局火车南站项目部相关人士说，福州火车南站将建成汇集铁路、城市轨道、公交、汽车客运等各种交通换乘功能于一体的现代化综合交通枢纽。根据规划，福州火车南站地下将兴建岛式带有折返线的两层地铁车站，与福州中心城区轨道交通连接。其中，地下一层为地铁1号线站厅层，地下二层为地铁1号线站台层。
福州火车南站将于今年11月30日竣工，满足福厦铁路通车需求。等地铁1号线工程竣工后，今后市民从福州中心城区可乘坐地铁到达火车南站，届时，福州市民向北通过温福线、甬台温线等，6小时内可抵长江三角洲；向南通过福厦线、厦深线，可在4.5小时内到达深圳；向西通过向莆线、沪昆线、昌九城际轨道，6小时内直达湖南长沙、湖北武汉。（ 记者 阙文龙 毛朝青/文 ） 本文来自中华人民共和国图鉴社
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