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福建在线讯（记者 黄欣达）昨日，国务院参事、东中部研究院院长任玉岭在海峡经济区高层研讨会上表示“为使催生海峡经济区的愿景落到实处，很有必要促进厦门和金门的互动与联手，打造‘两门开放试验区’。” 
国务院参事任玉岭在海峡经济区高层研讨会上演讲 本文来自中华人民共和国图鉴社
任玉岭认为，催生海峡经济区，一方面需要海西地区扩大开放力度，搞好基础设施建设，放宽有关政策，另一方面也需要海东即台湾方面做出相应努力，合力参与。
目前，海西已开辟了包括福州港、厦门港在内的8个对台口岸，并在福、厦开辟了通往台北和台中的两个常态客运包机点等，海西的这些努力已为催生海峡经济区做出了重要铺垫。
“从长远看，海西与海东(即台湾省)一旦联起手来，合力推动海西发展，就一定会对台湾发展形成巨大的牵引力，促台湾经济攀升向更高水平。如此努力下去，海峡经济区一定能够更快崛起，它不仅有可能对珠三角和长三角提出挑战，而且有可能会走到东北亚和东盟的前面。”对海峡经济区的未来，任玉岭充满信心。
“为了试验和探索两岸合作的新举措，改变某些人的猜测和疑虑，很有必要利用金门县与厦门市距离甚近的优势，将‘两门’打造为双方合作的先行先试的试验区，需要对接的、需要磨合的，都可以首先在‘两门’进行试验，然后再向海西和台湾岛内扩展。”任玉岭说，“台湾如能把金门像厦门一样当作特区，两个特区对接起来，就一定会对海峡经济区的崛起产生意想不到的结果、做出意想不到的贡献。”
研讨会·观点
欢迎台企到海西发展
福建省委副书记于广洲：欢迎台湾企业到海西来，包括一些采购中心、物流中心、营运中心和研发中心，共同推进闽台界来研究核心技术，共同推进技术标准，共同开发市场，建立常态合作机制，不断提高合作的成效。
尽快实现两岸交通连接
福建省政协副主席、省社科院院长张帆：
海峡经济区是由一般行政区域、经济特区和独立关税区构成，联结着两种制度，经济合作关系比较复杂。当前可借鉴CEPA协议，加快建立经贸协商机制，落实衔接推进制度，着手规划金门、马祖供水管道，海底电缆和厦金跨海大桥建设，推动建设北京—台北高速公路，尽快实现海峡两岸交通连接，为海峡经济区发展奠定基础。
先行先试取代先试先行
中国国民党中央评议委员会主席叶金凤：福建位于海峡西岸的中心，它与台湾相比具备了许多优势。海峡论坛的成功举办，是以先行先试的新思维，来改变取代过去先试先行的旧观念，这说明在未来海峡经济区的发展上，可以展现一个新的作风。
海峡西岸的经济发展，慢也海峡，快也海峡，今天两岸平稳的时候，因为它有一水之隔，有它的优势，所以可以作为经济发展的前哨站。
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