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三年后 兰州到乌市仅需10小时 |
2009-07-14 |
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新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线建设项目，是国家批准的扩大内需重点项目，是亚欧大陆桥的重要组成部分，已纳入我国《中长期铁路网规划》，也是我省交通项目建设史上线路最长、投资最大、用地最多的项目。该项目自兰州西站引出，经青海省西宁，甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关，新疆自治区哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐站，线路正线全长1768.18km，投资预估算总额为1200.22亿元，工期3年。在我省境内涉及5市州、12个县(市、区)，线路全长797.52km，项目拟用地总面积5315.98公顷，其中：农用地1265.62公顷，占用耕地1072.79公顷。
兰新铁路第二双线建成后与既有兰新铁路双线合理分工，形成甘肃、青海、新疆等西北省区对外大能力铁路运输通道，并通过与陇海、兰渝、太中银等铁路有效衔接，构成西北地区至华北、中南、西南地区的大能力运输网路，将大大提升西部铁路网规模和质量，为甘肃、青海、新疆经济社会发展提供有力的运输保障。该条铁路2012年建成后，将成西部地区首条长距离高速铁路，可以达到每小时200公里以上，未来兰州到乌鲁木齐可以控制在10小时以内。
据介绍，4月28日，国家发展和改革委员会审议通过了兰新铁路第二双线项目建议书；近日，国务院常务会议审议并原则通过了项目建议书；6月8日，铁道部和甘肃、青海、新疆三省区在乌鲁木齐召开兰新铁路第二双线铁路建设协调联席会，会议要求各省区进一步形成工作合力，加快项目前期工作进度，加紧做好铁路开工建设的各项准备工作，力争项目重大控制性工程下半年先行开工建设，明年开春全线开工，确保3年内建成。
甘肃省副省长泽巴足在会上表示，建设兰新铁路第二双线，对于促进整个西部省区经济社会发展具有重大意义，甘肃省将主动做好各项前期准备工作，全力以赴推动铁路早日开工建设。
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