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贵州：２０１２年乡乡通油路村村通公路 |
2009-04-30 |
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“才在村中转，又到城里游；公路修到村，农民有盼头。”——这首绥阳农民自创的“打油诗”道出了我省广大农民群众对近几年农村公路改善的喜悦心声。
我省抓住国家持续加大农村公路建设投资力度的机遇，省委、省政府连续9年把农村公路建设列入当年要办的“十件实事”之一，大力推进农村公路通达通畅工程建设。各级地方党委、政府建立了统一协调的领导机构和政府目标管理体系，制定了鼓励农村公路建设的优惠政策和保障措施；人民群众迫切盼望农村公路加快发展，在投工投劳、出资出地出力等方面体现出了强烈的积极性和主动性；省交通厅和各级交通运输部门全力支持农村公路加快发展，在资金、措施、技术支持等方面倾力推进农村公路建设。
我省积极争取国家资金补助农村公路建设，地方各级政府制定优惠政策，广开渠道，筹措建设资金，形成“国家补一点、省里拿一点、地方配一点”的筹资模式。全国政协视察组在贵州考察时指出：“贵州农村公路建设因地制宜、资源节约、环境友好、量力而行、好中求快。这是全国农村公路建设的宝贵财富，具有一定的示范和推广意义。”
按照交通运输部的最新统计，我省已实现64.8%的建制村通公路，68.8%的乡(镇)通油路或水泥路，23.7%的建制村通油路。
如何确保到2012年实现乡乡通油路、村村通公路？省交通厅有关人士说，我省多山的地形地貌决定了农村公路建设的复杂性、艰巨性和特殊性，农村公路建设必须实事求是、量力而行，坚持“等级不在高而在实用，路不在宽而在适用”的指导思想，不盲目追求高标准，重建设标准实用，重生态环境保护，重发展效益明显。
资金匮乏是我省农村公路加快发展的重要制约因素，必须始终坚持地方为主、多方筹资，集中力量办大事的发展思路，积极探索支持交通加快发展的公共财政管理模式，最大限度地优化支出结构，突破制约屏障，加快发展速度。本篇新闻热门关键词:出资优惠财富
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