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贵州：县县通高速齐心协力抓落实是关键 |
2009-04-30 |
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力争用十年左右的时间，实现贵州全省县县通高速公路，这是贵州立足长远作出的重大战略决策，是贵州从根本上解决交通落后状况的着力之处，也是推动全省经济社会发展历史性跨越关键节点。
省委、省政府高度重视交通工作，赋予交通“引领经济”的重大使命，提出“交通优先发展战略”。省委书记石宗源在全省经济工作会上再次强调，要坚持以交通和水利为重点，抓好一批事关全局、事关长远的重大项目，持之以恒地改善我省经济社会发展的基础条件。省长林树森在今年《政府工作报告》中提出，围绕构建高速公路体系，以十年左右实现县县通高速公路为目标，加快贵州省已纳入国家高速公路网规划的高速公路项目前期工作。省委、省政府明确提出用10年左右时间实现县县通高速公路，这是站在战略制高点上对贵州经济把脉后开出的一剂良方。
实现“县县通高速”，统一认识是前提。交通是制约贵州省经济社会发展的最大“瓶颈”，贵州省要实现历史性跨越，交通必须首先实现跨越。当前，中央把加快交通运输基础设施和民生工程建设作为扩大内需的重要举措。交通投资不仅有利于克服国际金融危机带来的不利影响，而且交通设施完善后将极大地促进带动当地经济社会发展。全省上下要统一思想，团结一心，充分认识到县县通高速绝不是纸上谈兵，而是推进交通基础设施超常规发展，推动贵州经济社会发展驶上快车道的重要决策。高速公路的畅通将使沿路形成新的经济点、经济带、经济圈，促进资源优势转化为经济优势，改善旅游和投资环境，从而带动经济社会发展。将县县通高速公路与城市化结合起来，把高速公路网的重要节点作为区域中心城市重点建设，从而提升贵州融入区域经济圈的程度，畅通人流、物流、资金流，贵州在区域经济一体化进程中的竞争力也才能大大提高。
实现“县县通高速”，真抓实干是关键。这些年来，经过全省上下的共同努力，贵州省在交通建设方面探索出了一些好的做法和成功经验。在当前中央扩大内需难得的历史性机遇面前，各地、各有关部门和单位要坚决贯彻省委、省政府的决策部署，抓住关键、突出重点，明确时序、分类实施，整合各方力量，全力推进县县通高速公路体系建设，为加快实现全省经济社会发展历史性跨越提供有力保障。特别是前期工作的进度快慢将直接关系到能否用十年左右时间实现县县通高速公路。必须坚定不移地按照县县通高速公路的目标，高起点、高质量、高标准加快高速公路建设。
实现“县县通高速”，强化监督管理是保障。在大力推进县县通高速公路体系建设的同时，要按照标准不降、速度不减的主导思想，建立健全激励约束机制，继续加快通乡油路和通村公路建设，并要坚决杜绝地方挪用国家和省的建设补助资金的错误行为，确保工程按质按量完成。我省山多地少，交通线位资源十分宝贵，一定要坚持高起点、高标准、高质量建设高速公路，减少浪费和对环境的破坏，做到一步到位。交通工作与经济社会和人民群众生产生活紧密相关，社会影响力大，群众关注度高，任何一个环节没有做好，都可能影响到群众切身利益，影响到交通建设工程的社会形象。切实抓好监督管理，不仅是交通自身发展的需要，也是树良好社会形象的需要，更是推进全省经济社会又好又快发展的需要。
越是形势严峻，越要勇于开拓；越是面临困难，越要迎难而上。只要我们有“志当存高远”的思想境界、有“有志者事竟成”的精神状态，只要各地、各有关部门和单位认真总结经验，牢牢把握机遇，超前谋划部署，狠抓工作落实，贵州“县县通高速”的目标一定会早日实现。
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