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□记者 郑松波 文 首席记者 闫化庄 图
本报讯 许多习惯于乘坐郑汴公交[GongJiao]来往于开封和郑州之间的乘客，可能要不习惯了。因为所在地块要开发商业地产，一直深受乘客认可的德亿汽车站要搬迁[BanQian]了。昨日，郑州市交运集团[JiTuan]正式发布了此消息。 本文来自织梦
网友：现在很方便，不支持搬迁[BanQian] 织梦内容管理系统
昨日下午5时许，记者来到德亿汽车站，一到站口，就看到了对着路口的站方墙壁上，贴着一大幅红色搬迁[BanQian]通告，搬迁[BanQian]的原因是“德亿大酒店基建施工”，开封线路班线自4月28日末班车后将迁至汽车新东[XinDong]站发车(新东[XinDong]站地址：商都路与东风东路交叉口)，郑州——洛阳班线自5月7日末班车后迁至老客运北站发车(老客运北站地址：东风路与花园路交叉口)。在站房内和乘车区都挂有宣传搬迁[BanQian]的条幅。 dedecms.com
对于搬迁[BanQian]，许多乘客都表示搬迁[BanQian]后乘车肯定没有以前方便。搬迁[BanQian]的消息已经在网上迅速传开，网友们几乎一边倒地不支持搬迁[BanQian]。网友“CCTV.COM” 指出：“德亿汽车站入市极为方便，如今搬迁[BanQian]至新东[XinDong]站，转车需要近一个小时的时间。” 内容来自dedecms
交运集团[JiTuan]：土地要开发，搬迁[BanQian]很无奈 本文来自织梦
昨日上午10时，郑州交运集团[JiTuan]三楼会议室，交运集团[JiTuan]副总经理周峰正式对媒体发布了郑汴公交[GongJiao]德亿站撤销的消息。 copyright dedecms
“郑汴公交[GongJiao]德亿站的建设我们投入了80多万元，运行不到4年。”他说，“我们也不愿意搬，但是那块土地是从燕庄村租来的，现在这一地块要做整体商业开发，虽然现在租期还不到，但燕庄村坚决要收回土地，我们也没有办法，只能把车站撤出。目前已经没有回旋的余地。” 内容来自dedecms
周峰承认，德亿站出城方便，站前公交[GongJiao]站点多，每天都有几千人到这里坐车，位置优势是汽车新东[XinDong]站无法比拟的。 织梦内容管理系统
周峰介绍说，德亿站确定撤掉后，为了把对乘客的不利影响降到最小，交运集团[JiTuan]想在附近再寻找一个站点，先后走访了近10家单位，均没有谈成。“主要是因为我们的车有13.97米长，停车是个大问题。” dedecms.com
由于新东[XinDong]站相对偏僻，郑州市区到新东[XinDong]站的公交[GongJiao]车并不多，交运集团[JiTuan]将会和郑州公交[GongJiao]总公司协商，争取多开行到新东[XinDong]站的公交[GongJiao]线路。另外，为了方便郑州、开封两地市民夜间乘车，郑州交运集团[JiTuan]决定，将德亿汽车站的郑汴夜班公交[GongJiao]车迁到市内的陇海汽车站发车，时间为20：00至22：00，发车时间平均间隔15分钟。与此同时，汽车新东[XinDong]站的末班车由19：00延长至20：00。 copyright dedecms
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郑州5个车站开行郑开公交[GongJiao] 织梦内容管理系统
目前，郑州有5个车站都有郑开城际公交[GongJiao]，分别是：陇海汽车站、汽车新东[XinDong]站、汽车新南站、长途汽车北站、长途汽车西站。其中陇海汽车站车辆到达开封西站或相国寺站；汽车新东[XinDong]站车辆到达开封长途汽车中心站；汽车新南站车辆到达开封汽车东站；长途汽车北站车辆到达金明广场站；长途汽车西站车辆到达开封汽车东站。其中长途汽车西站开行的郑开城际公交[GongJiao]车票为9元，其他车站车票为7元。 织梦内容管理系统
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郑汴公交[GongJiao]有意涨价 内容来自dedecms
市民质疑转嫁成本 织梦内容管理系统
□记者 郑松波 内容来自dedecms
本报讯 昨日，记者在采访德亿汽车站撤销的新闻时意外获悉，油价高涨带来的成本上升，已经导致郑开公交[GongJiao]入不敷出。郑州市交运集团[JiTuan]有意向发改、物价等部门申请对郑汴公交[GongJiao]实行油价联运措施，也就是说郑汴公交[GongJiao]票价有涨价的可能。 内容来自dedecms
据交运集团[JiTuan]副总经理周峰介绍：2006年，郑开城际公交[GongJiao]开通，当时的油价是每升3.68元，发改委和物价局核定郑汴公交[GongJiao]的运营成本是 6.68元左右，所以当时的定价为7元。可如今油价已涨到7块多一升，当时长途车有养路费、客座附加费等，政府免收这些费用，如今养路费都加到燃油税里了，而且郑开公交[GongJiao]不属于市内公交[GongJiao]，所以没政府补贴。现在郑开公交[GongJiao]线一个月平均赔50万元，一年就赔600万元。 copyright dedecms
“现在，郑州到新乡、许昌、焦作的三条城际公交[GongJiao]线路，已经实行了油价联运机制。票价可以随着油价上涨而上调，但是，郑开公交[GongJiao]不能随意调整票价。”周峰说，“目前，我们已经向发改、物价部门打报告，要求对郑开公交[GongJiao]实行油价联动机制。” 织梦好，好织梦
对郑汴公交[GongJiao]有意涨价的消息，多数乘客和市民都表示反对。在徳亿车站候车回开封的小马说：“油价上涨是客观现实，可公交[GongJiao]本身应该是公益性的，如果赔钱，政府应该给补贴啊，总不能成本一上涨就转嫁给消费者吧？” 本文来自织梦
还有读者表示：“现在郑汴公交[GongJiao]如此火爆，不一定会赔那么多吧？可别因为涨价的问题，让乘客失去对郑汴公交[GongJiao]的热情。” dedecms.com
（编辑：SN026） |
