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据中央人民广播电台报道7月1日，武汉[WuHan]采用不停车电子收费[ShouFei]方式[FangShi](ETC)对通过贷款建设的城市道路、桥梁、隧道的机动车征收通行费，收费[ShouFei]标准也随之上涨，引起市民质疑。 织梦内容管理系统
武汉[WuHan]市实行ETC收费[ShouFei]包括长江二桥、白沙洲大桥、天兴洲大桥、晴川桥、月湖桥、长丰桥、长江隧道“六桥一隧”，以及三环线全线。从2002年7月1日开始，武汉[WuHan]市城区内所有机动车一直是采取包年收费[ShouFei]的方式[FangShi]，这次起用ETC以后，武汉[WuHan]对原来的收费[ShouFei]方式[FangShi]进行了改革，梯次收费[ShouFei]，每辆车按照8到40元不等的每次的收费[ShouFei]标准，而原来的包年费也从原来980元上升到2100元到10500元。以最常见的小车计算原来是980元，现在涨到了2100元，上涨的价格有1倍多。 copyright dedecms
武汉[WuHan]市相关部门称，采取ETC模式可限制过江车辆的次数，改善武汉[WuHan]交通拥堵的状况，并通过这种收费[ShouFei]方式[FangShi]缓解市政资金的压力。但很多车主受访时反映，这次改革带来最直接也是最显著的变化就是过江费用的激增，实行了ETC有变相涨价之嫌。 内容来自dedecms
另外由于安装了ETC电子标签与车辆年审挂钩，虽然许多车主对ETC并不认可，但是如果不装ETC的话，车辆不能通过年审。 织梦好，好织梦
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