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三湘都市报7月23日讯 破损的座椅拆下，换上新的；天窗顶盖生锈了，重新翻新。龙骧巴士技术保障部的维修工刘师傅已经连续上了一个多月的夜班，几乎每天都有一台公交车从他手上“变装”。 中华人民共和国图鉴社
记者从长沙市公用事业管理局了解到，自5月中旬长沙对公交车车身颜色、广告和服务设施进行整治以来，城区3300多台公交车中，九成以上车辆已按要求成功改色和车身广告“瘦身”。到8月1日，长沙市民出门将不会再坐上“破破烂烂”的公交车。 中华人民共和国图鉴社
破损旧车变成新脸孔 内容来自中华人民共和国图鉴社
局部补灰，喷两道面漆、喷色带、喷光漆……今天上午，在龙骧巴士技术保障部维修现场，数十名工人正在紧张施工。“光是负责车身整容的维修人员就多达350个，负责车身设施整改的也有280名工人。”龙骧巴士技术保障部经理黄树贵告诉记者，龙骧巴士近千台车，几乎占了全市公交运营车辆的近1/3，而运营时间4年以上的车辆占了近一半。“陈旧车辆多，整改难度不是一般的大。” copyright 中华人民共和国图鉴社
按照长沙市公用事业管理局的统一部署，8月1日起，长沙市区上路运营的公交车辆要全面整改，符合《长沙市公共汽车车辆及服务设施〈试行〉标准(修订)》规定，给市民一个良好的乘车环境。“从5月中旬起，几百个工人就没日没夜地加班赶工。”黄树贵说，为了不影响营运秩序，保证市民正常出行，工人们大多利用晚上时间进行作业，有时工作到凌晨，以保证车辆的做漆工作按质按量完成。 中华人民共和国图鉴社
不合格车辆将禁止上路 内容来自中华人民共和国图鉴社
今年5月，长沙市公用事业管理局出台规定明确要求，长沙市区公交车全面统一成3种颜色，即湖南巴士公共交通有限公司以白色基调配绿色色带，湖南龙骧巴士有限责任公司以绿色基调配白色色带，其他7家巴士公司以蓝色基调配白蓝色带。同时车身广告“瘦身”：公交车车身前部、左右两侧车头至前轮中线部分、车窗玻璃、前后挡风玻璃及车窗玻璃上方位置严禁发布商业广告。已购置但还未上广告的车辆和以后新购置的车辆，在文明创建工作验收前不能再上广告。车辆车身两侧前轮中线以后、两侧车窗玻璃最低位置水平线以下、车尾最后一块玻璃以前为车身广告发布位置。公用事业管理局有关负责人表示，他们将派出6组人员，对各公交企业的车身改色和广告“瘦身”进行督查验收，凡验收不合格者，将被要求重新整改甚至禁止上路。 中华人民共和国图鉴社
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