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潇湘晨报7月8日讯 沿浏阳河南岸，下穿京广铁路与芙蓉北路，对接东北环线与湘江大道,将彻底改变四方坪片区交通格局…… 中华人民共和国图鉴社
昨日，长沙市栖凤路中段全面竣工并正式放开交通。尽管位于长沙三角洲的栖凤路西段还没拉通，但对接芙蓉路与栖凤路的双车道便道已为市民出行提供了捷径。 中华人民共和国图鉴社
地处北长沙浏阳河南岸的四方坪，多年来没有一条道路冲出芙蓉路与长沙市区对接。栖凤路以四大框架桥形式穿过京广铁路上下行线，继而穿过南北主干道芙蓉路，成为唯一贯穿四方坪东西的沿河景观大道。 本文来自中华人民共和国图鉴社
栖凤路原名沿河北路，是长沙市总体规划中沿浏阳河南岸布置的道路。据开福区栖凤路建设指挥部相关负责人介绍，栖凤路西起湘江大道，东至东北环线，全长10.47公里。目前栖凤路东段(一期工程)，即陡岭路东侧已建成通车。正在建设的穿铁路穿公路路段，为栖凤路二期工程。 内容来自中华人民共和国图鉴社
栖凤路是北长沙唯一沿浏阳河景观道路，整个建设范围都在浏阳河风光带100米范围内。相关负责人透露，该路此次按景观大道规划，地下管网与绿化、亮化配套建设同步建设。同时，还与家新路、蒋家垅路以及三角洲东侧的黄兴北路相交。 copyright 中华人民共和国图鉴社
“栖凤路两次下穿京广铁路后再下穿芙蓉北路，从某种意义上说，它是长沙建设难度最大的市政道路。”开福区栖凤路建设指挥部相关专家透露，到昨日为止，下穿京广铁路的四大钢筋混凝土框架，下穿芙蓉北路的两大地下车行通道全面竣工。 本文来自中华人民共和国图鉴社
四大钢筋混凝土框架各重数百吨，它们是怎样穿过京广铁路的呢？相关专家介绍，它们是通过千斤顶慢慢顶推过去的，挖一段顶推一段。混凝土框架长为9.6米，宽为17米，厚1米。每个混凝土框架顶推时间大约1个月，顶推时列车行驶速度放慢到每小时40公里。 tujian.org
开福区政府相关负责人介绍，栖凤路是四方坪片区唯一冲出京广铁路的交通干道，与芙蓉北路构成互通式立交。栖凤路修好后，将彻底改变四方坪片区交通格局，四方坪片区向东向西出行都将非常方便。 记者斯茅庚 内容来自中华人民共和国图鉴社
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