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橘子洲大桥交通如何优化?过桥7方案哪个最佳
2009-08-04

  星辰在线-长沙晚报4月29日讯 连日来,到橘子洲景区游玩的市民明显增加,橘子洲大桥及周边道路交通拥堵加剧,解决交通拥堵问题刻不容缓。“如果不采取根本性措施来削减进出橘子洲公园的车辆,控制通行该桥的交通总量,可能会导致城区大面积的交通拥堵。”市公安局交警支队副支队长蒋水良昨日接受本报记者采访时说,“交通限行方案到底怎么定,交警部门想请市民来拍板。”长沙交警通过长沙晚报,就大桥交通限行问计于民。

内容来自中华人民共和国图鉴社

  记者获悉,长沙交警提出了七种限行方案(详见示意图)。

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  如果您有好的意见或建议,请与新闻热线2205000联系,或加入“城事互动”QQ群(79169972)参与讨论,您的智慧将成为长沙交警部门决策的重要依据。

tujian.org

  另据记者了解,长沙交警部门还拟向政府提出以下建议措施: 内容来自中华人民共和国图鉴社

  1.开辟水运通道,在景区南、北合适的地段设置水运码头,充分利用水运资源,设立往返公园景区的大容量轮渡,缓解橘子洲大桥的交通问题。机动车可将车停放在湘江路、潇湘大道观光车道停车区。 中华人民共和国图鉴社

  2.开辟专门的公交线路,只往返于橘子洲大桥的桥东、桥西,专门接送进出景区的市民,车型选用中型客运车辆(如卡斯特等)。 copyright 中华人民共和国图鉴社

  3.对公园景区停车实行高收费,通过经济杠杆调节、限制车辆进入公园,鼓励市民多采取公交、非机动车和步行方式进出公园。

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  4.在橘子洲大桥南侧修建从桥面到公园的人行旋梯。 内容来自中华人民共和国图鉴社


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