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三湘都市报2月22日讯 “昨夜发生的龙门吊坍塌事故为设备故障造成，仅两人轻微受伤目前已出院。”继三湘都市报报道长沙湘江大道浏阳河隧道龙门吊坍塌事件后，今日，施工方中铁十八局浏阳河隧道项目负责人雷世纪公开表示，目前工地已正常复工。 tujian.org
龙门吊轨道堵塞导致坍塌 tujian.org
雷世纪介绍，昨晚8时20分许，在浏阳河隧道北段明挖暗埋段02节处，因为轨道东侧的砖渣未清理干净，导致在西侧轨道继续向前运行的情况下，东侧轨道因堵塞被卡住，从而龙门吊中部被折弯倾斜。“事件中仅两人受了点轻伤，目前经医院全面检查已伤愈出院。”雷世纪介绍，事件发生时，驾驶龙门吊的司机和一名现场施工人员受了轻伤，被立即送往解放军第163医院进行全面检查，目前已出院正常复工。 中华人民共和国图鉴社
经多方检测隧道安全无碍 tujian.org
事件发生后，中铁十八局立即启动应急措施，拆除失事的龙门吊。经西南交大专家和中铁十八局联合检测，隧道围护结构未发生异常沉降与位移，隧道安全无碍。同时，长沙市建委安监站负责人表示，经现场详细调查和了解，该事件为设备故障导致的设备坍塌，对整个隧道工程建设没有影响。 中华人民共和国图鉴社
隧道年底实现穿越浏阳河 copyright 中华人民共和国图鉴社
湘江大道浏阳河隧道是长沙第一条穿越河流的公路隧道，于2007年底动工，素被各界视为长沙建设湘江过江隧道的先导和尝试，备受关注。该隧道南接新河三角洲，北抵五合垸，全长1.95公里，为双孔隧道。“以后将杜绝类似事情发生。”雷世纪委托本报告诉市民，该单位将高质、安全地修好浏阳河隧道，力争3月20日之前完成明挖暗埋段主体工程建设，10月前完成暗挖段主体施工，年底实现隧道竣工通车。 内容来自中华人民共和国图鉴社
逃生通道设于浏阳河底 copyright 中华人民共和国图鉴社
据悉，除了普通水下隧道全面防水、全程监控、防烟通气等措施外，为确保隧道运行安全，在浏阳河底处设有专门的逃生通道，一旦一孔隧道发生意外，市民即可通过逃生通道进入另一孔隧道实现逃离。此外，隧道内还设有两扇专门的防烟门，该门既可防烟也可渗，紧急时开启还可实现车辆通行，以确保安全。 copyright 中华人民共和国图鉴社
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