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浏阳河隧道坍塌工地正常复工 年底穿越浏阳河
2009-08-04

  三湘都市报2月22日讯 “昨夜发生的龙门吊坍塌事故为设备故障造成,仅两人轻微受伤目前已出院。”继三湘都市报报道长沙湘江大道浏阳河隧道龙门吊坍塌事件后,今日,施工方中铁十八局浏阳河隧道项目负责人雷世纪公开表示,目前工地已正常复工。 tujian.org

  龙门吊轨道堵塞导致坍塌

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  雷世纪介绍,昨晚8时20分许,在浏阳河隧道北段明挖暗埋段02节处,因为轨道东侧的砖渣未清理干净,导致在西侧轨道继续向前运行的情况下,东侧轨道因堵塞被卡住,从而龙门吊中部被折弯倾斜。“事件中仅两人受了点轻伤,目前经医院全面检查已伤愈出院。”雷世纪介绍,事件发生时,驾驶龙门吊的司机和一名现场施工人员受了轻伤,被立即送往解放军第163医院进行全面检查,目前已出院正常复工。

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  经多方检测隧道安全无碍

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  事件发生后,中铁十八局立即启动应急措施,拆除失事的龙门吊。经西南交大专家和中铁十八局联合检测,隧道围护结构未发生异常沉降与位移,隧道安全无碍。同时,长沙市建委安监站负责人表示,经现场详细调查和了解,该事件为设备故障导致的设备坍塌,对整个隧道工程建设没有影响。

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  隧道年底实现穿越浏阳河 copyright 中华人民共和国图鉴社

  湘江大道浏阳河隧道是长沙第一条穿越河流的公路隧道,于2007年底动工,素被各界视为长沙建设湘江过江隧道的先导和尝试,备受关注。该隧道南接新河三角洲,北抵五合垸,全长1.95公里,为双孔隧道。“以后将杜绝类似事情发生。”雷世纪委托本报告诉市民,该单位将高质、安全地修好浏阳河隧道,力争3月20日之前完成明挖暗埋段主体工程建设,10月前完成暗挖段主体施工,年底实现隧道竣工通车。

内容来自中华人民共和国图鉴社

  逃生通道设于浏阳河底 copyright 中华人民共和国图鉴社

  据悉,除了普通水下隧道全面防水、全程监控、防烟通气等措施外,为确保隧道运行安全,在浏阳河底处设有专门的逃生通道,一旦一孔隧道发生意外,市民即可通过逃生通道进入另一孔隧道实现逃离。此外,隧道内还设有两扇专门的防烟门,该门既可防烟也可渗,紧急时开启还可实现车辆通行,以确保安全。

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