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一年内18条高速公路开工建设，更何况一个项目的前期工作至少要经过50次评估，且每个步骤都不能短缺。能完成吗？面对这一疑问，湖南省高速公路管理局认真研究详细计划，始终坚持科学控制，贯彻环保理念，确保工程质量，用事实给予了有力回答：截至去年12月31日，18条高速公路全部开工。 tujian.org
湖南高速公路建设长期落后于其他兄弟省份。以中部地区为例，截至2007年底，在全国5.4万公里高速公路通车里程中，中部6省为1.5万公里，而湖南以1765公里居于中部倒数第一，比江西、湖北的2300公里少600公里，而河南以4800公里居全国第一。 中华人民共和国图鉴社
高速公路建设的严重滞后，不仅成为了经济发展的瓶颈，同时影响了人们的生活。以京珠高速湖南段为例，作为中国南北交通的大动脉，京珠高速设计流量为2万~3万辆，但实际流量远远超过了这一数据，并且还在以年平均15%的速度不断增长。“去年，18条高速公路开工的目标如期实现，今年将开工14条约1012公里高速公路，预计到2012年，湖南高速公路通车里程将超过5000公里。”省高速公路管理局局长冯伟林表示。“湖南经济步入快速发展期，与高速发展的交通事业密不可分。”冯伟林认为，在全球金融危机下，加快高速公路建设，可以拉动内需，带动消费，增加就业。同时可避免重复建设，如汝郴高速的建设者根据周边农村公路路网不发达的情况，将高速公路便道建设与通乡、通村公路建设结合起来，既有效整合了交通资源，提高了投资效益，又改善了沿线百姓的交通条件，带动了当地农村经济社会发展。 copyright 中华人民共和国图鉴社
省交通厅：湖南后发制人“等不起、慢不得” tujian.org
“去年一季度受冰雪灾害的影响，二季度处于恢复期，到三季度年度目标任务只完成三分之二，在这种情况下，我们以学习实践活动为动力，抢抓发展机遇，在全系统掀起‘大干四季度’高潮，最终超额完成任务。”谈及后发赶超，省交通厅党组书记陈明宪喜悦之情溢于言表。“去年完成交通固定资产投资370.5亿元，较上年增加28.8%，新开工高速公路里程接近前10年开工总里程，全省交通规费和通行费收入完成104.77亿元，引进资金653.65亿元……”站在中国交通地图旁，陈明宪指点着一条条已开工或即将开工的高速公路，喜形于色，一组组数字流利地从其嘴中跳跃而出：全年新开工18条2135公里高速公路。随着常吉高速、韶山高速建成通车，全省高速公路通车里程达到2001公里，实现了省会长沙与13个市州以高速公路连接，形成了以长沙为中心的4小时经济圈。 tujian.org
今年将开工14条约1012公里高速公路，实现湖南省境内国家高速公路网项目全部开工建设； 本文来自中华人民共和国图鉴社
今年，湖南干线公路预计完成投资80亿元，完成改造里程655公里，新开工1100公里； 内容来自中华人民共和国图鉴社
今年，湖南农村公路预计完成投资65亿元，新改建农村公路19500公里，年底建制村通畅率达到70%，通达率达到96%； 中华人民共和国图鉴社
今年，湖南客运站场和水运建设预计各完成投资10亿元，新建农村客运站175个；……“在学习实践科学发展观活动中，省交通厅以改善交通基础设施条件、提高出行和运输服务质量为目的，着力解决影响和制约交通科学发展的突出问题。”陈明宪表示，湖南交通要实现后发赶超，必须增强科学跨越意识，坚持不懈地抓好发展这个第一要务，以“等不起”的紧迫感、“慢不得”的危机感、“坐不住”的责任感，全力推进湖南省交通建设。 内容来自中华人民共和国图鉴社
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