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三湘都市报1月15日讯“现在，我宣布湘潭一大桥收费站开始拆除！”1月14日晚上11点50分，随着湘潭市市长余爱国一声令下，上世纪九十年代开始收费的湘潭一大桥收费站正式拆除。据介绍，湘潭二、三大桥收费站也将在近期陆续拆除。今后，困扰湘潭人民多年的“桥障”问题将成为历史。 中华人民共和国图鉴社
上世纪九十年代，湘潭引资近10亿元，先后建起湘潭二、三、四大桥。这3座大桥和原有的一大桥为缓解湘潭城区湘江两岸交通、促进区域经济发展发挥了重要作用。由于还贷需要，从上世纪九十年代开始，湘潭一、二桥收费站开始收费。2004年三大桥也开始实行收费。据统计，十余年间，一、三桥收费站的收费收益总计为2.63亿元，二桥的收费收益1.5亿元。加上本息，在未来的十余年里，湘潭还应支付的投资本息初步测算总额为8亿元以上。三座大桥收费站拆除后，湘潭市政府每年需为此支付差额资金超过4000万元。 copyright 中华人民共和国图鉴社
根据湘潭市物价局公布的收费方案和收费标准的初审意见，湘潭市路桥收费体制将与长沙、株洲统一，将设站收费改为无站征费，建立入城费代收机制，实行市籍机动车辆年票制，外籍机动车辆(除长沙、株洲购买当地年票的外)次票制的征收体制。方案拟定为：先拆除市区内一、二、三大桥收费站点，将河口收费站实行关卡南移至107国道梅林桥地段飞龙桥处，保留七里铺收费站和四大桥收费站；实行年票与次票结合的原则，年票收费标准比长沙低，与株洲基本相同；未实行年票制的车辆实行次票制；湘乡市、湘潭县、韶山市三个县(市)区各类车辆购买年票实行减半收费。 copyright 中华人民共和国图鉴社
同时，实行长株潭三市车辆年票互通，购买了年票的长株潭车辆，在三市城际之间不再相互收取通行费用。收费性质由经营性收费改为还贷性收费，收费名称由现行的“车辆通行费”改为“湘潭市贷款建设城市路桥车辆通行费”。收费标准大幅度降低，拿经常通过湘潭一、三桥的私家车来说，过去每辆车2980元/年的收费标准，拟定的年票标准为780元/年，使车主减少了近3/4的支出。 中华人民共和国图鉴社
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