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长沙晚报1月12日讯 昨日上午，武广客运专线新长沙站站房平台上礼炮齐鸣，掌声雷动，由中铁建工集团承建的站房屋盖钢结构工程拉开了吊装的帷幕。在明媚的阳光下，第一片长14米、宽8米、重达20余吨的屋盖钢结构网架单元被吊起，在空中缓缓地平稳移动，落在早先安装好的四根钢柱之上，标志着候车层建设战役打响。新站有望在今年10月交付使用。 tujian.org
昨日，记者现场看到新站南北雨篷、进出站平台主体已经竣工，上千名建设者正在紧张施工。而站房平台上，最西边的四根钢构立柱上，一片挂着红绣球的通透式屋盖格外显眼，向外高挑。据悉，新长沙站站房屋盖最高点标高38.2米，最低点标高21.97米。整个站场设计造型体现了长沙“山水洲城”独特的地域特色。设计师将山峦的起伏提炼为站房造型，将水的波浪提炼为站台雨篷的形式，山水交融，协调统一。整个建筑优美流畅、新颖典雅，洋溢着强烈的现代气息。 中华人民共和国图鉴社
“整个站房屋盖钢结构工程共分199片网架单元，每一片网架单元都重达20余吨，施工量非常巨大。站房屋盖工程第一片屋盖钢结构网架单元的吊装成功标志着候车层工程战役胜利打响，新长沙站工程建设进入了关键的攻坚战役。”中铁建工集团新长沙站指挥部常务副指挥长黄延英告诉记者，屋盖调装工作力争在3个月的时间内完成，将为整个车站按期交付使用提供坚实保障。他们将以实际行动向铁道部、武广客运专线有限公司和长沙市民交上一份满意答卷。 中华人民共和国图鉴社
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