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中新湖南网12月19日电 题：绿茵长龙彰显湘西魅力 内容来自中华人民共和国图鉴社
——常吉高速公路生态建设侧记 内容来自中华人民共和国图鉴社
中新社记者 傅煜通讯员 郭炯 tujian.org
穿过风光旖旎的桃花源，饱览山间平湖五溪的绰约风姿，品味独具风味的湘西苗寨和土家吊脚楼。有黛绿的青山为伴，有清澈的溪水相随，一路美景令人目不暇接。 copyright 中华人民共和国图鉴社
常吉高速公路就在这样一幅幅美丽的画卷中蜿蜒前行。沿途一个个由苗鼓图案和土家图腾等当地民族特色元素精心装点、造型各异的隧道洞门和隔音墙，以及一座座历史与现代文明相融的高架桥、人行天桥，让造访此路的人们不禁感叹：这是自然和谐之路！人文生态之旅！ tujian.org
“工程与环保并重，环保适度超前” copyright 中华人民共和国图鉴社
常吉高速公路是目前湖南穿越山区里程最长的高速公路，全线集高液限土、软弱地基、易软化岩(土)体、软土、岩溶等不良地质于一体，尤其是湘西山区河网密度低，土层覆盖薄，水土保持体系相对脆弱，施工中稍有不慎就会造成大量水土流失，无疑成为横亘在建设者面前的一大难题。与此同时，常吉高速沿线经过诸多风景名胜和土家、苗、侗等少数民族聚集区，自然风光、人文景观秀美而独特，尤其是大湘西一带森林茂密、山清水秀，植被和生态环境保存较好。在如此风景密集的区段修建高速公路，是否能保护好沿线原始古朴的自然风貌，无疑成为衡量建设工程优劣的重要参数。 本文来自中华人民共和国图鉴社
凡事预则立。早在建设伊始，常吉公司的决策层就超前运筹，谋划在先，鲜明地亮出“最小程度地破坏和最大程度地恢复”、“工程与环保并重，环保适度超前”等建设理念，将环境保护摆在与工程质量同等重要的位置，将人与自然和谐发展的思想贯穿于每一个设计细节，让高速公路变成优美山水中的新景点。 本文来自中华人民共和国图鉴社
在这些新理念的指导下，常吉高速公路的建设者们用维护原生态、再造原生态的奇妙手笔，在大湘西的灵山碧水中，划出一道流畅优美的弧线，勾勒出一件路与自然和谐统一的完美“艺术品”，同时也叩醒了大湘西尘封已久的绝色美景。 tujian.org
“要天生丽质，而不是浓妆艳抹” 中华人民共和国图鉴社
常吉高速的边坡及中央隔离带绿化可谓别具匠心。以往的高速公路项目多采取密集、规则栽植草木的边坡绿化方式，虽然美化了环境，但把高速公路与周边景观割裂开来。经过多次调整设计和施工方案，常吉路大胆突破这一常规，在每隔30至50米的边坡上，用各种草木形成一片不规则、自然式绿化，同时坚持“本土化”原则，决不种“洋花”栽“洋草”，从而使公路两旁最大限度地恢复了原生态地貌。中央隔离带的绿化亦是如此。他们一改过去栽种行道树的旧方，采用与周边环境两相呼应的“自然式”栽植方式，选择当地生命力强的乔、灌、草、藤等各种苗木品种交错种植，使之与沿线景观保持一致。 本文来自中华人民共和国图鉴社
为更好地将高速公路融入当地环境，建设者在建设中充分保护当地原生态风貌。以往道路两旁的排水沟大多无覆盖，裸露在外，而常吉高速的做法却显得独特：先在水沟上加上盖板，在确保其安全下沉后再盖上土层，铺起厚厚的草坪。这种“暗埋式”水沟既减少了建筑印痕，又使道路的整体形象得到改观，同时水沟上的草坪也可对下渗的积水起到过滤作用。全线的人行化天桥，除了从设计上力求无重复外，还褪去了以往惯用的花哨色彩，使之回归建筑物的本真自然。天桥下方的锥形护坡，没有厚厚的混凝土堆砌后的冰冷、单调，而是用中间可植草的空心六方块装点，使之褪去建筑痕迹，鲜活生动地呈现出绚丽的大自然色彩。“要拥抱自然，而不是去割裂自然；要天生丽质，而不是浓妆艳抹。”正如常吉高速公路总监王茂文所言，从开工的第一天起，常吉高速的所有建设者们都在始终如一地执行着他们所信奉的理念：遵循自然规律，通过改进工艺，优化设计，让高速路与周边景致完美融合。 copyright 中华人民共和国图鉴社
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