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图为昨日下午4时30分，湘江长沙段香炉洲航道炸礁起爆的瞬间。胡富君 苏毅 摄影报道
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长沙晚报12月11日讯 随着一声巨响，水柱冲天，乱石横飞。昨日，湘江长沙段香炉洲成功实施20年来首轮炸礁，以确保湘江“黄金水道”枯水期畅通。 copyright 中华人民共和国图鉴社
昨日上午8时，湘江长沙段水位骤然降至25.46米，低于千吨级航道设计水位0.89米，为今年入冬以来最低水位，极低的水位对安全通航造成极大的威胁，也严重制约湖南航运发展，影响港口装卸。1989年，长沙航道局在湘江中下游长沙香炉洲石泓航道进行了炸礁。 tujian.org
航道管理部门负责人告诉记者，长沙段的霞凝和香炉洲石泓航道，地处自然形成的亚洲最大的花岗石(麻石)基地的余脉，礁石林立，严重制约上下水船舶通行，直接影响湘江“黄金水道”进出口货物运输，再次实施炸礁迫在眉睫。 本文来自中华人民共和国图鉴社
据悉，现在运行进出湘江上、中游的超千吨级货轮有湖南各港和来自重庆、湖北、江西、河南、安徽、浙江、江苏、上海等外地船舶，湘江的航运是湖南连接长江沿线一条重要的“黄金水道”一级支流，通江达海，物流全球的水路网络运输优势越来越凸现，特别是湘江沿线进出口国际集装箱的年运量10多万标箱，并且以年10%的速度递增。据不完全统计，每年通过湘江航道运输的进口矿石、出口钢材、进湘豆粕等大宗货物达1000多万吨。有关专家预测，通过炸礁行动的实施，百余艘上下水货船拥挤搁浅湘江长沙段的局面会有所改观。 中华人民共和国图鉴社
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