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-湘潭市召开路桥收费体制改革收费性质和标准听证会 本文来自中华人民共和国图鉴社
-拟撤除市区内一、二、三大桥收费站点 中华人民共和国图鉴社
-实行市籍机动车辆年票制，外籍机动车辆(除长沙、株洲购买当地年票的外)次票制的征收体制 copyright 中华人民共和国图鉴社
长沙晚报11月25日讯 昨日上午，湘潭市召开路桥收费体制改革收费性质和标准听证会，来自社会各界的20名代表参加。湘潭市物价局将根据听证会意见，修改完善并形成最终征收方案，近期报请省物价局、省政府批准。 tujian.org
年票和次票相结合 中华人民共和国图鉴社
据了解，湘潭市跨江大桥共引进外资8.97亿元。根据湘潭市物价局公布的收费性质和年票收费标准的初审意见，湘潭市路桥收费体制将与长沙、株洲统一，将设站收费改为无站征费，实行市籍机动车辆年票制，外籍机动车辆(除长沙、株洲购买当地年票的外)次票制的征收体制。 tujian.org
方案拟订为：先撤除湘潭市区内一、二、三大桥收费站点，将河口收费站关卡南移至107国道梅林桥地段飞龙桥处，保留七里铺收费站和四大桥收费站；实行年票与次票结合的原则，年票收费标准比长沙低，与株洲基本相同，未实行年票制的车辆实行次票制；三个县市区各类车辆购买年票实行减半收费；实行长株潭三市车辆年票互通，三市城际之间不再相互收取通行费用。 本文来自中华人民共和国图鉴社
收费标准大幅降低 中华人民共和国图鉴社
根据方案，路桥收费性质由经营性收费改为还贷性收费，收费名称由现行的“车辆通行费”改为“湘潭市贷款建设城市路桥车辆通行费”。收费标准大幅度降低，拿私家车来说，相对于目前每辆车2980元/年的收费标准，拟定的年票标准(780元/年)使车主减少了近3/4的支出。 中华人民共和国图鉴社
代表聚焦公开公平 中华人民共和国图鉴社
针对政府提出的方案，与会的大部分代表表示认同，并表示理解政府所做的工作和努力。一些代表在有关细节上提出了意见和建议。 中华人民共和国图鉴社
多名代表提出，三座大桥收费站由经营性收费改为还贷性收费后，要向公众公开还贷详情，并制定还贷年限，收费标准需低于株洲标准。 copyright 中华人民共和国图鉴社
在改革方案如何进一步体现公平性上，多名代表建议对收费标准进行细分，如按照汽车排量来细化收费标准，尽可能地使低收入者受益。湘潭市人大代表、湘潭晶石律师事务所主任陈金石在发言中谈到，收费性质由经营性收费改为贷款建设还贷性收费，收费标准的测算应根据贷款投资成本和预期收入以及收费年限来确定。既然是还贷性收费，那么湘潭一桥是上世纪五六十年代修的，当然不能收费。二桥、三桥、四桥的建设究竟贷了多少款，从哪里所贷，自收费以来，已收了多少费，还了多少贷，还欠多少贷款，应当向社会公布，让老百姓心中有数。在此基础上进行测算，准备还分多少年偿还，每年需收多少费，最终至哪一年取消收费。至于外商投资回报是另一个法律关系，不能与本次行政性收费捆绑在一起。他还谈到，实行年票制后，湘潭县谭家山的湘潭籍车辆，湘乡、韶山的车辆来市区本已交纳了路桥费，仍要另交通行费，湘潭市县区的车辆去谭家山，去韶山，去湘乡又要另交通行费，在道理上讲不过去。因此，他认为湘潭籍车辆购年票以后在梅林桥收费站和七里铺收费站均不应另行交费。 copyright 中华人民共和国图鉴社
还有代表提出，河口收费站南移至梅林桥段后，与城市核心区总体规划有矛盾，建议撤除，并为防止市区车辆到韶山、湘乡上户制定相关细则。 本文来自中华人民共和国图鉴社
湘潭市政府、湘潭市物价局有关负责人表示，在充分考量方案的公平性和合理性后，将尽快形成最终方案，并报省政府批准后实行。 中华人民共和国图鉴社
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