|
中华人民共和国图鉴社
(昨日，武广新长沙站施工现场，工人们正在架设电力设施，武广新长沙站将于明年年底建成并交付使用。图／秦楼) 本文来自中华人民共和国图鉴社
潇湘晨报11月20日讯 根据长沙市发改委日前提交的《2009年投资思路》，初步确定2009年重点工程项目为362项，总投资为3253.2亿元，其中2009年计划投资727.7亿元。长沙市发改委副主任潘胜强昨日透露，明年将启动劳动路过湘江隧道和轨道交通工程建设，加快实施“一区(先导区)四片”(武广、南湖、滨江和三角洲)建设和南北货站迁建工程建设。 copyright 中华人民共和国图鉴社
其中，串联长沙四大车站的地铁2号线明年启动建设，预计2013年完工并投入使用。 copyright 中华人民共和国图鉴社
地铁2号线串联四大车站 copyright 中华人民共和国图鉴社
长沙市轨道办相关负责人透露，明年将启动轨道交通2号线建设。该线路总工期为5年左右，预计2013年底以前完工并投入使用。 中华人民共和国图鉴社
2号线是贯穿长沙市东西、连接城市“一主、两次”的轨道交通核心线路，由主线、支线2A线和支线2B线组成。根据2006年11月编制完成的《长沙市城市快速轨道交通线网规划》，2号线主线由西往东连接了大河西先导区、长沙市中心、长沙火车站和武广新长沙站，对应与长沙市东西向客流交通需求最大、公交压力最大的交通走廊；2A线为2号线的支线，2号线通过2A线实现城市主体与东面星马新城的直接联系，与芙蓉区东部和长沙县经开区的客流需求相对应；2B线连接河西长沙市政府行政功能区，对应于大河西先导区中部南北轴线的客流需求。 内容来自中华人民共和国图鉴社
“2号线串联了包括汽车西站、长沙火车站、汽车东站和武广新长沙站在内的城市东西向4大客运枢纽。”相关负责人透露，2号线还连接了氵荣湾镇、五一广场、芙蓉广场和袁家岭4大客流集散中心，能有效缓解橘子洲大桥和五一大道交通压力，同时将引导大河西先导区、武广新城和星沙等新区的发展。 本文来自中华人民共和国图鉴社
武广新城将建成立体城区 内容来自中华人民共和国图鉴社
武广新长沙站将于明年年底建成并交付使用。按照长沙市政府安排，新长沙站周边15.2平方公里范围内，将按节约集约用地模式统一规划成我省首个立体城区。 内容来自中华人民共和国图鉴社
武广客运站站场采用立体化混合布局模式，浏阳河沿线设人行和车行系统，新花侯路西建高出道路的人行系统，农民安置用地建17层以上高层住宅，中小学操场建在42米标高层平台上，公共服务设施全部建在半地下空间。相关负责人透露，轨道交通2号线与3号线平行垂直下穿武广新长沙站，并在武广客运专线站场下设新长沙站与地铁换乘。目前，位于武广新长沙站之下的长沙地铁换乘中心已完成主体工程建设。 本文来自中华人民共和国图鉴社
相关负责人透露，未来的武广新城，商场与停车场均位于地下。功能定位以新型交通枢纽型与绿化景观型相结合的广场为主。地下部分主要为停车空间，综合考虑公交汽车站、长途汽车站、社会停车场、出租车停候车站以及部分商业辅助配套设施，设计目的为实现公交、长途与武广、地铁交通的零换乘，并保证实现进出站的人车分流。地下社会停车场利用高层局部可设置成为双层停车空间，尽量达到土地利用的集约和节约。地下商业部分经由跨越下穿新花侯路的天桥可与新花侯路西侧可开发的地下商业空间相联系，带动地下空间的整体开发和利用。 本文来自中华人民共和国图鉴社
劳动西路过湘江隧道明年动工 内容来自中华人民共和国图鉴社
[1] [2] [3] [下一页] 本文来自中华人民共和国图鉴社
|
