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潇湘晨报11月12日讯 京珠高速(现又被称为“京港澳高速”)是中国南北大动脉，随着车流量快速增长，扩容迫在眉睫。湖南省交通部门昨日介绍，年底前，湖南将确保京珠复线岳(阳)长(沙)、衡(阳)(临)武段开工建设。 内容来自中华人民共和国图鉴社
据了解，京珠复线在湘境内长541.6公里，由随岳、岳潭、潭衡、衡武四段组成。 tujian.org
京珠复线在湘境内总长541.6公里，总概算348.5亿元，由随岳、岳潭、潭衡、衡武四段组成。随岳高速，北接荆岳大桥，止于岳阳昆山，全长24.5公里，概算13亿元；岳潭高速，起于岳阳昆山，经岳阳、汩罗、湘阴、望城，止于湘潭塔岭，全长176公里，概算128.8亿元；潭衡高速：起于湘潭塔岭，经湘潭、衡山、衡阳县、蒸湘区、衡南县，止于衡枣高速铁市互通，全长138.4公里，概算56.7亿元；衡武高速，起于衡枣高速铁市互通，经衡南、常宁、桂阳、嘉禾、临武，止于宜章县黄沙，全长202.7公里，概算150亿元。 内容来自中华人民共和国图鉴社
省高管局相关负责人介绍，年底前，湖南省将确保京珠复线岳长、衡武段开工，加上今年已开工的随岳段，届时，该复线湖南段开工里程将超过总长的三分之二。 中华人民共和国图鉴社
省高管局相关人士介绍，京珠高速通车以来，交通量持续快速增长，2007年交通量达到40449标准小车／天。研究表明，如果不建复线，即使在省网规划五纵七横以及长株潭环线全面建成的条件下，到2030年，京珠湖南段全线平均交通量都将达到72221标准小车／天，远远超出现有的设计通行能力。 中华人民共和国图鉴社
京珠复线的建设，可以缓解全省南北向交通拥挤的状态，也可以改善湖南省投资环境，增强湖南特别是“一点一线”地区发展外向型经济的能力，主动接受珠三角地区的辐射，承接沿海地区的产业转移，促进区域产业的升级和改造。同时，还将密切长株潭城市群和武汉城市圈的联系。 本文来自中华人民共和国图鉴社
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